全文获取类型
收费全文 | 913篇 |
免费 | 239篇 |
国内免费 | 118篇 |
专业分类
航空 | 692篇 |
航天技术 | 166篇 |
综合类 | 136篇 |
航天 | 276篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 45篇 |
2022年 | 61篇 |
2021年 | 55篇 |
2020年 | 69篇 |
2019年 | 95篇 |
2018年 | 84篇 |
2017年 | 66篇 |
2016年 | 50篇 |
2015年 | 48篇 |
2014年 | 46篇 |
2013年 | 49篇 |
2012年 | 43篇 |
2011年 | 51篇 |
2010年 | 54篇 |
2009年 | 38篇 |
2008年 | 23篇 |
2007年 | 37篇 |
2006年 | 43篇 |
2005年 | 30篇 |
2004年 | 37篇 |
2003年 | 27篇 |
2002年 | 22篇 |
2001年 | 33篇 |
2000年 | 15篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 18篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有1270条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
转台速率波动原因分析及一种自适应抑制方法探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
对导致惯导测试与运动仿真转台速率波动的原因进行了探讨,分析了它们对转台速率波动的影响,并在此基础上提出了一种针对位置传感器周期性误差的速率波动自适应抑制方法。 相似文献
52.
53.
54.
55.
56.
57.
58.
以汽油/空气两相混气为可爆混合物,采用汽油机点火和半导体高能点火系统,实验研究了不同点火频率对脉冲爆震室中不同位置脉冲爆震波压力的影响,结果发现,充满度大,产生的紊流强度大,有利于爆震波的形成;在大多数情况下,用低能量(50mJ)的点火系统点火时,点火频率大于实际产生的爆震频率;用高能(IJ)点火系统时,可缩短烯向爆震转变(DDT)的距离,易产生爆震,所得爆震波的峰值压力明显增大,所得结果可为脉冲爆震发动机的设计、爆震点火系统选型提供重要参考。 相似文献
59.
用于航空高压直流电源系统的笼型异步发电机控制策略的研究 总被引:1,自引:2,他引:1
现代电力电子技术的发展使得笼型异步发电机能够适用于航空高压直流系统中。着重对笼型异步电机与电力电子变换器结合构成的发电系统进行了研究,说明了采用直接转矩控制策略可使这种发电系统具有很好的动态特性。介绍了异步发电机直接转矩控制的原理与实现方法,并给出了仿真与实验结果。 相似文献
60.