基于模糊综合评价模型的航班延误评价探究

<正>CCA本文通过南京地区机场和航空公司专业人员的相关调查分析统计,将航班延误的主要诱因和各诱因的影响强度进行研究,结合专家意见,采用模糊数学方法确定各级指标,从自然资源、环境限制、人的因素、设施设备、管理及信息等5个方面建立起航班延误评价指标体系和模糊综合评价模型。研究结果表明,南京地区的航班延误情况得分是68.33分(满分100),还需要采取相应措施来提高航班的准点率。     

钓鱼城——改写世界历史进程的奇迹之城

重庆合川已有2300余年历史,曾为巴国别都,历为州郡治所,1992年撤县设市,2006年撤市设区,幅员面积2343平方公里,总人口154万,现为重庆六大区域性中心城市之一。嘉陵江、渠江、涪江三江汇流,区位突出,交通便捷,资源禀赋优越,历为重庆通往川北、陕     

基于企业战略规划的维修资源布局

主要分析在民航十三五规划及企业战略规划的背景下，航空公司应该如何配置和布局维修资源，以满足自身机队发展及维修保障能力提升的需要。     

地热能源的地震风险

利用地热能源发电，是替代能源的一个选项。但由于它也有引发地震的风险，这其中如何平衡，是一大挑战。 越来越多的深层地热，正在开发来作为一项极具吸引力的替代能源。虽然在过去的百年中，温泉等传统水热资源已被充分利用，但是其分布范围以及供电的潜能却相当有限。因此，深层地热的前景看好。     

基于GARCH族优选模型的舰船器材消耗预测

器材消耗量预测是做好技术保障工作的前提和基础,受设备生命周期、任务类型、海洋环境及使用设备人员的技能水平等因素的影响,舰船器材消耗量序列会随着时间的推移而产生波动现象,丛集效应和高峰厚尾特征明显。根据 AIC(A-Information Criterion)准则,对 GARCH(Generalized Autoregressive Conditional Heteroscedasticity)族模型进行比较优选,寻求一种更为合适的预测模型,实现对消耗量的准确预测。     

基于AirTOp的区域点融合程序运行效益评估

为了科学、快速地评估点融合技术在区域管制扇区的应用效益,为民航空域管理部门提供客观、科学的参考数据,选取合适的评估指标和建立可靠的扇区空域结构仿真模型具有重要意义.以区域管制扇区为例,分别构建了区域现行空域结构和点融合空域结构模型,并设计了相应的仿真场景,根据实际的运行规则和航班流对比研究了不同空域结构下的运行情况.仿...     

航班二次放行及其应用实践

在确保航班安全正常运行的前提下,航空公司可以合理运用国际航线燃油政策,通过实施航班二次放行以减少飞机加油量、增加可供业载和降低燃油消耗来提升远程航线效益。     

世界民用航空市场和航空转包生产形势分析

未来,民机发展的关键似乎不是市场问题,而是制造资源如何支持和满足市场快速增长的需求。民用航空的发展已从过去企业间的竞争发展为对整个供应链资源的竞争和整合。我国转包生产要充分利用市场优势争取更多转包生产份额,关键在于加强转包生产规模化、专业化建设,构建供应链体系,提高自身层次和竞争力。