中国航空航天信息化建设高峰论坛召开

据中国航天网2011年8月8日报道,中国航空航天信息化建设高峰论坛在京召升,中国航大科技集团公司与中国航天科工集团公司有关单位应邀出席。随着信息化的不断发展,为提升航天企业的规模,降低经营成本,近年来,航天企业不断加速“集团信息化”建设,通过采取“1＋1〉2”的发展模式进行资源重组.     

日本要改进火箭来提升竞争力

日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）和三菱重工公司即将开始H－2A和H－2B火箭的升级改进工作．以提高火箭性能,增强在商业发射市场上的竞争力。改进工作将分两个阶段。第一阶段经费约1亿美元．定于4月份启动．改进对象是两个型号的上面级,旨在提高火箭静地转移轨道运载能力。该阶段要求对可再次启动的LE－5B上面级发动机进行改造,     

提高空域使用效率 确保飞行安全顺畅

在中国民航业高速发展的过程中,如何对空域进行更好的管理和使用,已经成为提高飞行安全性和有效性所面临的最直接和最现实的问题。中国空域管理基本现状如何?中国空域管理与使用面临的问题有哪些?中国空域管理发展主要应从哪些方面着手?在2011年中国民航发展论坛空管分论坛上,民航局空管局局长王利亚发表了题为《提高空域使用效率确保飞行安全顺畅》的主旨演讲,和国内外空管业界专家探讨了以上几个问题的答案。本期把王利亚局长此次的演讲稿全文刊登,希望能和所有空管业界人士对这些问题作一点探讨,同时也期待着关于空域管理方面的好见解、好文章。     

空管培训管理的现状分析与设想

民航空管自一体化管理以来,以"人才强业"的战略任务出发,坚持培训为安全工作服务,为发展服务,加强管理,积极探索。2010年民航工作会议提出了建设民航强国的战略构想。民航强国,空管先行,空管要发展,人才是保障,而对人才的培养和员工培训则是空管长远、可持续发展的根基。其中,管制员、     

CF6-80C2发动机的修理新技术

2010年,GE航空集团计划投资4000万美元开发1000个修理项目,其中包括开发CF6-80C2发动机的新的修理能力。尽管这款长达25年之久的机型进入了其全寿命周期的最终阶段,但GE航空集团仍与汉莎技术公司合作为该型发动机开发一些新的修理技术。     

提高数控设备资源利用率 推进绿色制造

我国涉及到制造业的各个产业链中的资源利用率都偏低,因此提高资源利用率就成了发展绿色制造的焦点和重点。在制造业中尽量多应用数控设备,尽量提高数控设备资源利用率,努力开展机床的再制造工程,对于实现绿色制造具有重要意义。     

基于IRP的舰船技术保障信息资源规划研究

分析了舰船装备技术保障信息资源管理中存在的问题,运用信息工程原理,采用需求分析和系统建模型方法对舰船技术保障信息资源进行规划,提出了舰船装备技术保障主题数据库为基础的信息资源规划方案。     

霍尼韦尔参与下一代空中交通管理系统开发

航空运输的迅猛发展对现行空管系统提出了挑战。为此,欧美下一代空中交通管理系统的研发已经启动,一些有实力的航空制造企业纷纷参与其中。本刊记者近期采访了霍尼韦尔中国研发中心航空航天工程与技术部总经理俞宇枫和航空航天航电工程技术总监李汉强,了解了该公司参与下一代空中交通管理系统研究以及与中国的合作情况。     

《神秘岛》读后感 从科幻到科普

对凡尔纳的作品,我并不陌生。记得在初中时就看过柯克·道格拉斯演的《白浪滔滔伏海妖》(香港译法),是《海底两万里格》(Twenty Thousand Leagues Under the Sea)的好莱坞电影版本。50年后的今天,电影中的大乌贼和"鹦鹉螺"号潜艇记忆犹新。凡尔纳一生写出50多本以科幻为主体的小说。在1870年写完《海底两万里格》。五年后,又完成了     

媒体集萃

中国已成全球飞机制造业前途的“决定因素”德国媒体十分关注中国将自行研制大型飞机这一决定,3月20日,《南德意志报》接连发表了四篇文章进行大量报道。