国际货物多式运输及其法律问题

现代物流服务相对于传统的运输方式来说,是一个革命性的突破,它实现了海、陆、空、内水及管道等多种运输方式的最佳组合。国际货物多式运输(international multimodal transport)作为一种新出现的运输形态,在其组织形式、合同基础及法律责任等方面都完全区别于传统的国际货物单式运输,因而国际货物单式运输的各现存国际公约都无法完全适用于这一新型运输形态。尤其是在多式运输经营人责任基础和责任范围、各阶段承运人的责任以及多式运输单据等方面,我们必须尽快确定适当的风险责任分配机制,以促进现代物流和国际贸易的迅速发展。     

浅谈大面积绕飞程序在三亚责任区的应用

通过几代人长达数十年的努力，三亚责任区(AOR-AREA of Responsibility)终于在2001年11月成立，这标志着中国民航正式参与南中国海地区的空中交通管制工作，既给我们带来了机遇，也给我们带来了挑战。     

航道不合理令航空公司耗费巨大

5月23日《中国消费者报》载文指出：近几年，有关航运行李损毁的纠纷逐年增加，纠纷症结主要在于赔偿标准过低和声明价值限定额过低。相关规定是1985年制定的，1996年经过修订，至今再未变动。中国东方航空公司、中国国际航空公司规定“托运行李全部或部分损坏、丢失，赔偿金额每公斤不超过人民币50元”，     

《蒙特利尔第四号议定书》对国际航空货物运输责任制度的影响

TheImpactofProtocolNo．4onAirCargoTrans－portLiability《蒙特利尔第四号议定书》的正式名称为《修改经1955年9月28日在海牙签订的议定书修正的1929年10月12日在华沙签订的统一国际航空运输某些规则的公约的第四号议定书》。即修改经1955年《海牙议定书》修正的1929年《华沙公约》的议定书。该议定书是国际民航组织法律委员会于1975年在加拿大蒙特利尔召开的航空法外交会议上通过的。该议定书对于《华沙公约》的修订并不是全面性的，而是专门修订了《华沙公约》所确定的国际航空货物运输规则。但该议定书的命运同序号排列在前的三个…     

公司治理对企业社会责任表现的影响实证研究

以往的研究大体上都是从公司内部治理机制上来探究公司治理和企业社会责任表现的作用关系,而外部影响因素对企业行为和决策也存在重要影响。文章以2013年我国上市公司发布的年度社会责任报告为样本,通过构建企业社会责任指数,采用实证方法,深入分析了公司内外部治理机制对企业社会责任表现的影响。研究结果表明,从公司内部治理机制来看,国有控股、具有境外上市经验与企业社会责任表现存在显著的正相关关系,而审计委员会设立、监事会规模与企业社会责任表现无显著性相关关系;从公司外部治理机制来看,企业经营环境指数与企业社会责任表现存在显著的负相关关系。     

推进民航事业持续安全发展——全国民航工作会议暨航空安全会议在京召开

2012年全国民航工作会议暨航空安全会议于2011年12月26～27日在北京召开。会议回顾了2011年民航工作,分析了2012年我国民航的发展形势。2011年,中国民航持续安全得到了保证,南方航等38家航空公司运输飞行事故征候万时率低于行业平均水平,34家航空公司没有发生公司责任的事故征     

信任 责任 快乐

踏着春天的脚步,我们来到了美丽的瓷都——景德镇。我们为庆祝《航空标准化与质量》创刊40周年而来,我们为通讯员工作交流、团聚而来,我们为把《航空标准化与质量》杂志办成国内一流期     

BMW在中国全方位践行企业社会责任

近些年,企业社会责任和可持续发展问题已经成为全球以及全社会日益关注的热点话题。面对越来越大的市场竞争压力,企业如何实现真正的可持续发展?怎样践行企业社会责任?2013年7月18日,BMW在京成功举办了"聚能量,开启责任之路——BMW可持续发展与企业社会责任论坛",众多行业专家学者与资深媒体齐聚地坛昇平社,就新形势下的企业社会责任和可持续发展问题进行了深入探讨。     

浅谈民航企业必须加强安全文化建设

民航是典型的高风险行业，民航企业肩负的安全责任重于泰山，加强民航企业安全文化建设，实现由一般的安全管理到自觉传承和创新安全文化的转变，对于预防事故的发生，确保航空安全，有着根本性、决定性的意义。     

国际航空承运人责任演变基础之探究——以空运业发展史为视角

论述了国际航空承运人责任的演变历史，即空运业萌芽、成长、成熟的发展史。空运业萌生期过失推定责任的确立是深受侵权法上过失责任原则主流思想和当时法律对公平正义价值的时代追求的影响；在空运业快速成长时期，承运人责任由过失推定转向严格责任的原因在于弱势群体利益加强保护的观念、责任保险的有力推动和侵权法上安全价值与自由价值的搏弈选择；而空运业日益成熟的时期，公约选择了严格责任与过失推定责任并存的责任格局，其客观基础是两种责任在法律适用原理上的相容性和各国经济状况的现实差异。