随队支援干扰飞机的平台要素

主要从攻击飞机面临的电磁环境的特点出发，对随队支援干扰飞机的使命作了说明，并在此基础上对随队支援干扰飞机的总体性能、内装空间、电源容量，外挂能力和空勤数量等平台要素进行了论述。     

太空新航线

卡西尼发现两颗卫星卡西尼探测器在土星周围意想不到的位置发现了两颗很小的卫星。它们直径分别只有约3千米和4千米,运行在距土星中心13.1万千米以内的轨道上。这使得土星已知卫星数量达到了33颗,其中第31颗是去年由地面望远镜发现的。专家们推测,土星可能还有数十颗未被发现的     

俄全球导航卫星系统今年年底将达21颗

2008年9月25日，格林尼治时间8时49分，一枚“质子-M”火箭从哈萨克斯坦拜科努尔航天中心升空，8时59分，卫星与火箭分离，将3颗Glonass导航卫星成功送入预定轨道，使Glonass全球导航系统目前的在轨卫星数量由16颗增加到19颗。目前这些卫星中，有2颗正在接受维修，1颗即将退役。     

航线联营下基于转运的飞机航线路径优化

为解决航空运输成本高,运输资源闲置、浪费多的问题,对航线联营下基于转运的飞机航线路径优化问题进行研究。基于货物转运问题,考虑联盟对运营的影响,引入航空联盟选择概率,确定转运前后航段运输的承运及托运问题,并考虑托运运输的衔接问题。由于航空网络中双机场容量限制,运行中全货机飞行时段及空域容量的限制,以总成本最小化为目标,建立了航线联营下基于转运的航线路径优化模型（T-AAAFRP）。设计了改进的遗传算法求解模型。通过实例分析,研究选址和路径优化问题。研究结果表明：设计的算法具有较高的收敛性;转运点数量变化的过程中,双机场城市总被选择作为转运点;需求量、飞机固定成本的变化对优化决策有较大影响;飞机载重量、联盟承运与托运的分摊系数、决策者风险偏好的变化对优化决策有较小影响;总体上转运点数量越多,所承担的总成本越小,使用的飞机数量越少。     

飞机前轮的数量为什么那么少

不管是空客A320还是A380,后面轮子不断增多而前面却始终是两个。即使是A225把前轮增加到4个,但是跟后面的轮子数量比还是很少的。为什么?这是因为,飞机在地面转弯时,需要前轮作导向作用。如果改为双排轮,则需要设计更复杂的差动结构和转向臂,这会增加飞机的成本。而且前轮     

《推进技术》期刊由双月刊变更为月刊

在广大作者的支持下,《推进技术》期刊收到的论文数量持续增加。为进一步缩短稿件出版周期,提高载文量,不断提高期刊质量,使期刊更好地服务于广大作者和读者,经北京市新闻出版局批准(京新出报[2012]719号),本刊自2013年起由双月刊变更为月刊。     

最数字

6 科学家研究发现，目前地球上诸多生物种群数量出现了下降趋势，并且这种下降速度几乎达到了过去5．4亿年间发生过的5次大灭绝事件的r程度。如果这种灭绝趋势持续，那么在3个世纪～22个世纪的时间内，就将发生第6次生物大灭绝事件。     

新一代综合航空监视及着陆技术

一，背景近年来，我国民航业迅猛发展，飞行流量呈现跨越式的发展，给民航空管系统的建设和服务提出了更高的要求。目前，我国民航空管主要依靠甚高频通信和雷达监视系统作为管制服务保障手段，但其在全国范围通信和监视设备数量不足，质量缺失，尤其是西部绝大部分地区无法有效覆盖。典型的航路航线比如：     

与病原体共存

在谈论病原微生物的行为之前，有必要做一点小小的解释。繁衍造成的生物数量增长是指数形式的，“今人有五子不为多，子又有五子，大父未死而有二十五孙”。有限的自然资源无疑不能容许增长无限持续下去，指数的威力使得同一物种内部很快就产生了僧多粥少的生存斗争（与许多人可能产生的误解不同，这种内部竞争才是“为生存而斗争”的核心，物种之间的斗争反而不是）。能够更好地适应当时的气候、土壤、水源、其他生物影响等环境因素而存活下来的个体，有机会繁衍更多的后代，取得暂时的优势，反之则被淘汰掉。这就是自然选择。     

IBM微机硬中断数量的扩展

ＩＢＭ微机的中断功能是最常用的功能之一。本文提出了ＩＢＭ系列微机硬中断数量的一种扩展方法，经实践证明，是十分可行的。