全文获取类型
收费全文 | 477篇 |
免费 | 68篇 |
国内免费 | 30篇 |
专业分类
航空 | 299篇 |
航天技术 | 86篇 |
综合类 | 60篇 |
航天 | 130篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 15篇 |
2021年 | 23篇 |
2020年 | 23篇 |
2019年 | 20篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 15篇 |
2016年 | 19篇 |
2015年 | 19篇 |
2014年 | 26篇 |
2013年 | 23篇 |
2012年 | 32篇 |
2011年 | 24篇 |
2010年 | 25篇 |
2009年 | 21篇 |
2008年 | 29篇 |
2007年 | 29篇 |
2006年 | 25篇 |
2005年 | 26篇 |
2004年 | 17篇 |
2003年 | 21篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 22篇 |
2000年 | 15篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 7篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 10篇 |
排序方式: 共有575条查询结果,搜索用时 171 毫秒
141.
142.
143.
144.
145.
何小瓦%李恩%张其劭%郭高凤 《宇航材料工艺》2005,35(1):20-23
介绍了在微波及毫米波段介质材料复介电常数在-253—1400℃的变温测试方法,即网络参数法和谐振腔法,并对这些方法进行了优缺点分析,总结出变温测试方法的概况、趋势及技术特点。 相似文献
146.
147.
尹振吉 《民用飞机设计与研究》2019,(2):59-63
压力分布传感器逐步被应用到飞行载荷测量,传感器可靠安装是测量的前提。该文对压力分布传感器安装位置气动环境进行了计算分析,在传感器安装气动环境明确的条件下,通过粘贴介质剥离试验,选择合适的粘接材料,研究形成粘接工序,通过计算和飞行试验验证了粘接工序合理、粘接工艺可靠。 相似文献
148.
王燕玲 《民用飞机设计与研究》2019,(3):81-84
某型飞机作为国产民机运营的探路者和先行者,在积累运行经验同时,也暴露出日利用率低(某型机队日利用率仅为空客机队的三分之一)、使用困难和机队重复故障多(空客机队重复故障为零,某型机队重复故障为两位数)、部分故障得不到及时有效的回复等问题。这些问题的存在有飞机设计可靠性的原因,但同时也反映出运营支持能力的不足,而其中运营数据处理的能力又是运营能力的核心体现。通过对运营故障数据的标记和分析,提高故障数据处理效率,为型号的设计优化提供支持和检验,从而大幅提升国产民机的运营支持能力,以提高飞机的商业竞争力。 相似文献
149.
航天器表面介质材料易遭受表面充放电危害。利用30keV单能电子对几种不同的航天介质材料进行了表面充放电模拟试验,测量了不同电子通量辐照下的表面充电电位以及放电脉冲。试验结果表明,聚酰亚胺薄膜在接地处理不当时表面可充至千伏以上,易发生表面放电,且辐照强度越大,放电频率越高。表面镀铝的聚酰亚胺薄膜在不接地时,铝膜成为悬浮导体更加剧了放电的危害。而通过渗碳处理的聚酰亚胺薄膜,其良好的导电性能可有效抵御nA/cm~2量级电子的表面充电。聚四氟乙烯天线罩表面未进行防静电处理时,表面充电电位可达万伏量级,极易发生放电。 相似文献
150.
NS-DBD激励控制非细长三角翼前缘涡仿真研究 总被引:2,自引:1,他引:1
通过在三角翼前缘施加纳秒脉冲介质阻挡放电(NS-DBD)激励唯象学模型,进行了47°后掠角钝前缘三角翼流动控制的仿真。分析了不同迎角下升力和阻力系数的变化、流场结构的变化、以及激励诱导旋涡的演化过程。研究表明:施加无量纲激励频率F+=1.44的NS-DBD激励后,可明显提高三角翼失速前后的升力系数;同时阻力系数也有所增加,变化趋势与实验结果一致。激励在前缘分离剪切层处诱导产生流向涡,改变了前缘剪切层结构,使其向内卷吸;激励后时均流场形成了明显的负压峰值,前缘涡附着线外移,吸力面回流区减小。 相似文献