飞行员资质必须≥岗位需求(下)

(接上期)(二)关于飞行技术培训问题训练是获取、保持和提高飞行技术的唯一途径,而飞行技术则是保证飞行安全最重要的基础。在飞行员培训上,笔者认为存在以下不足:一是重术科培训而轻法规意识的培养;二是重个体技能的训练而轻机组整体的无隙配合训练;三是重高难课目而轻常规动作;四是重教员灌输而轻自学自理能力的养成;     

美国飞行俱乐部发展现状

CCA飞行俱乐部是飞行爱好者或私人飞机使用者自发成立的非营利性组织。结合美国飞行俱乐部的发展现状,本文介绍了美国飞行俱乐部的分类与分布,分析了其管理制度与运营体系,以期通过研究美国飞行俱乐部发展现状,为中国通用航空领域私人飞行的管理和运行提供参考依据。飞行俱乐部(Flight Club)是指为其成员提供航空器,以私人飞行和休闲飞行为明确目的的非营利性实体。美国大多数飞行俱乐部都是一种自下而上的组建模式,即由飞行爱好者或私人飞机使用者自发组织成立,其核心目的是为会员的飞行活动降低飞行成本。世界上最早的飞行俱乐部可以追溯到1901年——由英国皇室创建的"英国皇家航空俱乐部"。1902年在美国马萨诸塞州成立的"新英格兰航空俱乐部"是美国第一     

CRM训练方案设计的构成要素

自1979年美国学者提出驾驶舱资源管理（CRM）概念以来,世界各国逐渐将其作为保障飞行安全的一个重要手段,并将这一概念融入到了航空从业人员的选拔与训练之中。经过20多年的研究,CRM概念目前又有了新的诠释：一是提出了含义更加广泛的航空资源管理（ACRM）,二是提出了CRM的根本目的是减少人的错误。在研究和运用过程中,笔者发现：CRM训练不同于传统的飞行技术训练,它涉及的因素繁多,目标难以确定,选择训练方法和评价训练效果的手段则更难。本文拟对上述问题发表自己的一些看法,并试图在此基础上为我国民航的CRM训练建构理…     

美空军将替换T38教练机 已发布T-X项目需求文件

<正>据中国国防科技信息网报道,美国空军3月20日发布了用于替换T-38禽爪的T-X教练机系统族需求文件。该版本是空军新的扭转费用曲线行动中的首个项目,遵循了空军部长黛博拉·李·詹姆斯所强调的加强与工业界对话从而实现采办过程经济可承受性的精神。詹姆斯表示与工业界的对话有助于空军评估需求的门槛值与目标,更好地作出有依据的费用-能力决策。     

那些传说中的“潮”课

和过去一味讲究知识传递的填鸭式教育不同,在许多大学,越来越多的潮课正向传统课程发起猛烈冲击,俘获着众多学子的芳心。在美国巴尔的摩大学,为了尽可能拓展学生的创意性思维,传媒设计学院别出心裁地想到一门另类课程——僵尸课,并特别邀请曾经写过僵尸电影的作者阿诺德·布隆伯格担任教授。选修这门课程的学生将观看16部经典僵尸电影,并阅读大量僵尸漫画,期末考试时可以选择撰写自己理想中的僵     

“创新思维与科研训练”课程推行中的些许感悟

为响应国家及学校号召而申请开设的创新创业类课程——创新思维与科研训练在我校顺利开设。在课程具体实施过程中,无论是学生的选修情况、课堂开展情况及课程影响等方面的实际状态都引发了创新创业指导团队教师的思考,并针对引发各类状况的具体原因进行了分析讨论,且讨论结果通过针对学生的实际调查进行了一定程度的验证。整个过程及调查分析结果对该课程的持续运行以及学生创新创业方面的引导教育都有重要的参考价值。     

航天训练模拟器发展的新趋势

论述了近几年在航天训练模拟器技术方面出现的高新技术:一是智能型计算机辅助训练系统,二是虚拟现实技术。文中较为详细地介绍了这两项高技术的基本内容、特点、结构及其应用情况。文章最后指出,随着这些高技术的不断发展和广泛应用,航天训练模拟器必将出现重大的变革。     

加加林中心的航天员训练体系

简介 俄罗斯加加林国家航天员科研试验训练中心（简称为“加加林中心”或“星城”），是一个全世界航天员向往的地方。位于莫斯科北郊40余公里处，周围有大片茂密的树林，环境十分优美。     

军用教练机的现状用发展

本文介绍了国内外军用教练机的现状及发展趋势,提出了发展未来我国军用教练机的设想和建议。     

训练——保证飞行安全的基础

保证飞行安全的第一要素是人,特别是飞行机组成员。加强飞行机组的培训,提高飞行机组的专业技能和综合素质,是保证飞行安全的重要基础。可以说,一个航空公司要获取可持续性发展的条件和资质,就必须加大飞行训练在资金、人力、物力上的投入。实践证明,训练是保证飞行安全的重要基础。