阿联酋从法国采购17部防空雷达系统

法国国防部近期表示,阿联酋已经向法国泰勒斯公司订购17部防空雷达系统,价值约3.97亿美元。这一订单在法国国防部长访问阿联酋时签署,是阿联酋与法国签署订购法国两颗军事侦察卫星协议之后的又一个订单。阿联酋是法国军火工业的传统客户,在这两份订单之前,法国从阿     

波音民机集团总裁兼首席执行官安波杰访谈

出席6月11——12日在北京举行的国际航空运输协会第68届年会暨世界航空运输峰会期间,波音民机集团总裁兼首席执行官安波杰(JimAlbaugh)接受了媒体的访问,就波音的新产品、研发、订单、产量、与中国的合作、ETS及全球市场等方面的问题发表了自己的看法。以下是访谈的主要内容。问:787在日航、全日空已经正式运营,现在的反响如何?大概什么     

面对欧盟ETS中国承运人的应对之策

尽管引起无数争议,欧洲议会和欧盟理事会仍然坚持在行将到来的2012年开始在航空业强制推行碳排放交易(ETS),所有进出欧盟国以及在欧盟内部运营的航班承运人都必须参与该行动。欧盟业已颁布2008/101/EC指令     

欧盟航空排放交易实行在即，航空减排路在何方

2008年11月19日，欧盟理事会通过了2008／101／EC指令，正式将航空活动纳入排放交易机制（ETS），该指令于2009年1月13日正式生效。随后欧盟公布了一系列时间表，包括被纳入排放交易机制的承运人名单及其管理成员国、提交监测计划的截止日期、监测、核证、及配额分配等。面对这样一份指令，排放问题再一次不可回避地降临到全球每一个航空公司头上，其中包括中国的十几家航空公司。航空减排路在何方？     

飞机的控制能力分析方法研究

引入飞机控制能力的概念,以描述飞机在执行器出现故障时,舵面仍能提供控制力和力矩,保证飞机一定飞行品质要求的能力;提出用有限控制量分配的方法进行飞机控制能力分析,给出一种加权序列二次规划的有限控制量分配方法,从而保证在控制量分配时,可以满足设计者限定不同操纵效率器作用的主观要求,实例计算表明所提方法具有可行性。     

美国航班时刻管理的体制与实践

美国是世界上开展航班时亥0管理较早的国家，其管理机制和管理实践相对来说具有示范意义，它的每一步改革与试验都会引起世界各国的关注。在时刻管理方面美国属于混合管理机制，即行政分配与市场调节相结合的机制。     

“阿里安”-5火箭成功发射双星

2008年7月7日，“阿里安”-5火箭将2颗通信卫星——ProtoStar I和BADR-6送ty 轨道。火箭有效载荷能力达8639kg，其中，2颗卫星重7530kg，其余为集成硬件和SYLDA5多卫星分配系统。     

基于BDI模型的Agent在航班时隙分配问题研究

随着民航运输的快速发展,时隙资源日益紧缺,为了保证航班的正常飞机,提出了基于BDI(Beliefs-Desires-Intentions)Agent分布式时隙优化模型,并对厦门机场某一时间段内的时隙分配进行验证,结果表明,模型可以大大减少航班的延误损失,具有较强的实际应用性。     

基于混合集合规划的机位分配约束规划模型

为解决现有数学规划方法只能简单描述停机位分配问题而且不能全局搜索最优解的问题,应用混合集合规划方法进行数据建模和逻辑建模,并设计切实可行的求解策略,从而实现全局搜索最优解。对典型实例进行了计算及对比分析,混合集合规划方法能够得出全局最优解,并且最优分配结果的优化目标提升了2%。结果表明,基于混合集合规划的约束规划模型有效可行。