继续开发F—16的潜能

文章介绍了F－16近期内的一些订单情况和技术改进情况。     

浅析禄口机场应对大面积停电的对策

南京禄口国际机场动力技术部供电科担负了整个机场(包括各驻场单位)的供电任务。负责机场供电的总调度和高低压用户的业务管理，并负责机场公司范围内高低压供电设备的运行、维护及紧急事故处理。如何减少机场供电系统的事故次数和停电持续时间成为供电科主要的工作重点。     

《@6教你开飞机》专栏之十七 2对2配合战术(小队双机战术第五部分)

前几期详细介绍了配合机动互相支援的优势和潜在效果。空战中的这些优点几乎是全球公认的,因此双机配合战术被大部分国家的空军沿用至今。尽管理论上都是2架以上战斗机做战前编队,但通常它们会以2架为一组分离。如4架飞机分为2组,每组2架,相互配合对方的机动以互相支援。而且绝大多数情况下各组都倾向于配合与其同源的组。该技巧将在下一章中深入研究。     

模糊数学在可靠性分配中的应用

将模糊数学理论应用于可靠性的分配问题,改进专家打分法进行可靠性分配的不足,较好地解决了系统研制的早期阶段由于对系统的认识不足而带来的问题。     

空中客车致力于中国航空业的长期发展

记者:今年是中法建交40周年,贵公司的发展成就印证了中法两国政府和人民的友谊与合作。最近,空客从中国南方航空公司又新获21架飞机订单,对此,请您谈谈感想。菲力浦.林先生:中法两国建交40周年以来,两国经贸不断发展。空中客车自1985年进入中国以来,业务进展顺利,目前在大陆、香港和澳门的飞机数量已经超过220架,占市场份额的30%。今年是中法两国建交40周年,对于空中客车这一欧洲公司来说是扩大在华贸易的一个良好契机。国家主席胡锦涛1月29日访问了位于法国图卢兹的空中客车公司总部,我们深感荣幸、自豪和鼓舞。这次访问进一步巩固和加强了…     

航空制造企业内部供应链管理研究

我国的航空制造业始建于20世纪40年代,经过近70年的发展,已经形成了行业发展模式与管理模式。但随着经济全球化、信息化的发展,原有的管理模式已经很难适应市场经济发展的需要,迫切要求通过管理创新提高企业的管理效率、降低管理成本,最大限度地满足客户的要求。     

卫星制造业何时走出低谷——-2003年卫星订单大盘点

自20世纪末以来，由于通信需求不高、网络连接不盛以及资金缺少等因素，卫星研制任务不足，订单锐减，世界卫星制造商陷入裁员、关闭、合并、重组等困境。     

大陆航空公司两岸常态包机分配方案已确定

11月19日，根据海峡两岸关系协会与台湾海峡交流基金会11月4日在台北签署的《海峡两岸空运协议》，中国民用航空局公布了大陆航空公司常态包机分配方案。     

GE9X助力777X

GE9X成为777X的唯一指定发动机，成为继GE90—115B发动机后GE公司又一款唯一选型宽体机动力装置。在2013年11月举行的迪拜航展上，777X客机收获了225架的订单，再加上之前汉莎航空的34架订单，GE9X发动机有可能成为GE公司又一只“下金蛋的鸡”。     

航班折扣票舱位分配的优化管理

OptimisationofDiscountedSeatAllocation航班折扣票舱位分配的优化管理（又称“航班座位盘存管理”）是航空公司收益管理系统的核心部分，其目的在于确定各票价等级（或称“价格产品”）所应当分配的座位数量，使票价等级与座位数量达到最佳的组合，以期使航班的总收益最大化。换句话讲，航班折扣票舱位分配优化管理就是航空公司根据每个航班中备折扣票舱位的市场需求量及其收益多少，决定每一折扣票舱位销售限额，以限制低价舱位的旅客挤占高收益旅客的座位，保证高收益旅客在航班起飞前随时都可以购到机票，从而有效地提高航班的整体收…