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针对航空发动机由行波共振导致的中央传动锥齿轮断裂故障,提出了一种基于声测法的齿轮行波共振转速测试方法,
建立了非接触齿轮行波共振测量系统,该测试方法简便易行,不需要对转子件进行测试改装,直接引出测试部位的声信号进行分
析研究。基于声测法开展了航空发动机中央传动锥齿轮行波共振试验,研究中央传动锥齿轮行波共振特性,获取了从动锥齿轮行
波共振频率、危险转速范围。通过动应力同步测量试验进行对比验证,结果表明:该测试方法和系统可以精准识别和有效监测航
空发动机中央传动锥齿轮行波共振频率和共振转速,行波共振频率误差小于0.025%,共振转速误差小于0.018%。该方法同时适
用于其它齿轮和盘轴的行波共振故障分析,为相关类型齿轮共振试验及故障诊断提供了一种非接触、长时间监控疲劳试验的测量
方法。 相似文献
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2008年1月26日,NASA艾姆斯研究中心与韩国科学技术院(KAIST)签署一份备忘录,研究合作开发小卫星的可能性。NASA称,美韩两国将围绕卫星通信、导航系统、行星探索、月球科学、漫游器、小卫星及相关技术等方面进行技术研讨,未来的研讨还将增加其他所关注的领域。KAIST成立于1971年, 相似文献
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对一个承受冲击载荷的输出齿轮建立了两种有限元模型,并分别进行了静态、冲击及瞬态动力学的研究,通过比较得知,冲击载荷的危害是静态载荷的数倍。同时为齿轮的合理设计提供了依据。 相似文献
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