液体火箭发动机涡轮泵机械密封磨损机理研究

对比分析了机械密封静环端面原始表面和磨损表面形貌,得到了磨损形式和内外径磨损差异;仿真分析了密封端面接触应力及温度场,分析了转速、介质压力等条件对端面接触应力和温度场的影响;探明了端面接触应力和温度变化对磨损性能的影响,阐述了机械密封的磨损机理。     

基于真空自位密封的KM6水平舱舱门系统研制

KM6水平舱舱门是为“人-船-服”热真空联合试验的任务要求而定的,是KM6水平舱人员进出舱内的重要通道。在KM6水平舱各舱体上设置相应的气压平衡装置,以使方形舱门能在真空条件下转动或平动开闭。舱门为方形转动或平动舱门,门轴装置采用双轴铰链机构,开启灵活,联动锁紧机构可靠,使得舱门法兰结构形成可靠的真空自位密封。结果表明:该舱门系统经受了KM6水平舱联合调试和“SZ-6神舟六号”飞船轨道舱泄复压试验的考验,各项技术指标均满足要求,实现了真空条件下的快速开启和有效的自位密封,达到了研制目的。     

基于海上无人值守的靶载终端结构系统研究

针对海洋恶劣环境,研究了一种适用于无人值守的靶载终端结构系统。通过建立靶载终端散热数学模型得到上下插齿式最优散热结构,提出了一种基于高度差的双层回旋式密封结构及方法。分析了靶载终端呼吸效应的产生机理及解决措施,研制了抗随机波载及抗冲击能力的缓冲振动平台,并且通过密封及振动冲击试验验证了靶载终端结构系统的可行性和准确性。为恶劣海洋环境下无人值守的靶载终端提供有力的技术保障,提高我国武器靶载终端作战水平。     

某型飞机机翼整体油箱工艺研究

介绍了某型机机翼整体油箱的研制过程,针对总体气动、结构和使用维护等对整体油箱提出的性能要求,工程部门相应采用严格的环境措施、确保协调精度的预装配措施以及湿连接、密封装配措施等,解决了研制过程中诸多关键难题,保证了整体油箱的研制进度和产品质量,经各种试验检测和试飞考核,该整体油箱质量稳定可靠,性能良好。     

波音启动P-8A升级工作

距离 P-8A 服役还有5年时间,美国海军就已批准了一项约1.5亿美元的飞机打包升级项目。7月初波音接到一份合同,启动 P-8A 螺旋1(spiral 1)阶段升级项目的研究,这一能力升级计划应在2015年或在首个中队服役后2年投入使用。螺旋1升级项目旨在使 P-8A 任务系统能力达到该机将替换的老式 P-3C奥利安的相同标准。美国海军 P-8A 项目综合产品组副主管称,P-8A 之所以需要追赶 P-3C 是因为该机系统的设计在2004年就冻     

彗星余尘荡漾

根据NASA的斯匹策红外太空望远镜的一项最新观测，2007年2月18日，在螺旋星云中心的一颗死亡恒星附近，一些彗星发生了碰撞，激起的灰尘盘围绕在恒星周围35天文单位～150天文单位（1天文单位等于日地间的距离，约1．5亿千米）的2巨离范围内。该发现发表在2007年3月1日出版的《天体物理》杂志上。     

航天飞机金属静密封技术和制造技术

以美国航天飞机主发动机为背景描述了氢氧发动机金属静密封技术的发展、工作原理、结构、材料、应用、泄漏测定法；金属静密封制造工艺；发动机法兰螺栓紧固力矩超声波测定仪的应用和在发动机减重上的作用。     

螺旋送料螺杆耐磨表面火焰喷焊工艺研究

论文通过研究合金粉末喷焊工艺,并对喷焊送料螺杆提出了改善方法和措施,从而解决了喷焊层开裂、脱落等质量问题.研究结果表明采用火焰喷焊技术可使送料螺杆的使用寿命提高,成本降低,是一种很好的修复送料螺杆的工艺措施,解决了困扰橡胶设备维护中的难题.     

新书介绍——《电连接器速查手册》

《电连接器速查手册》汇集了全国著名企业研发、生产和供应的电连接器产品,是快捷查找所需电连接器、指导正确选择和合理使用电连接器的一本实用工具书。本手册汇编了普通圆形、矩形、高频等数百个型号/系列的电连接器,包括了耐高电压(2kV以上)、低电压(30V),高温(200℃以上)、水密(橡胶密封)、气密封(玻璃烧结密封)、水下(500m)、船用(三防)、数据传输(1553B、三轴、四同轴)、滤波(圆形、矩形     

整体油箱技术在成飞的应用现状及发展

本文回顾和总结了多年来整体油箱技术在成飞公司军机批生产和研制的应用情况，并着重对其中的整体油箱密封工艺进行了全面、系统的阐述，针对各个关键工艺和关键程序进行了具体的说明、分析和对比，指出了我公司整体油箱工艺与国外先进密封工艺的差距和不足，同时结合成飞公司生产实际就提高公司密封生产质量提出了一些意见和建议。