民航二所四项科研成果获2009年度民航科学技术奖

近日．经民航局科学技术委员会评审并公示．．民航二所“民航除冰防冰关键技术研究及应用“和“多点定位关键技术研究”获民用航空协会科学技术奖一等奖．“电子进程单处理系统”和“机场控制区人员和车辆安全管理系统”获民用航空协会科学技术奖二等奖。     

经济信息

成昆复线成都—峨眉段开工成都铁路局消息,成昆铁路复线成都至峨眉段已于近日开工。根据规划,成都至峨眉将设4个站,铁路设计等级为I级,新建双线,时速可达200公里,建成后成都坐火车至峨眉只需要40分钟左右。成昆复线全线建成后,成都坐火车到西昌只需两个半小时,到昆明也只需要四个多小时。     

非精密进近五个航段的探讨

飞行进近的五个航段，不管是精密的还是非精密的进近，都是飞机在着陆前必须通过的航段。飞行人员熟练掌握基础操纵技术，对飞行安全是非常重要的。     

国内航空产品服务通告现状分析

服务通告是民用航空产品制造商体现其适航责任的重要工作，对保证产品的安全运行，提高产品性能、增加制造商利润起到重要作用。本文透过目前国内制造商在产品服务通告方面存在的一系列问题。分析了其背后的成因，并提出了改变现状的建议。     

民航安检部门的应急管理

应急管理工作是民用机场安全管理体系中十分重要的一项工作。2009年7月1日正式实施的《民用机场管理条例》第26条明确要求：“机场管理机构应当根据运输机场突发事件应急预案组织运输机场应急救援的演练和人员培训。机场管理机构、航空运输企业以及其他驻场单位应当配备必要的应急救援设备和器材，并加强日常管理。”     

简讯

《民用机场管理条例》、《民用机场安全运行管理规定》都对机场从业人员的培训作出了明确的规定，要求使所有从业人员具备相应的知识。那么具体该培训些什么？是否照本宣科，把相关人员所需了解的规定逐条宣讲，让他们记住这些条款内容就足够了呢？我想目前无论是机场管理机构还是民航行业主管部门，     

罗克韦尔柯林斯推出ARINC MultiLink飞行跟踪服务

<正>罗克韦尔柯林斯公司近日推出ARINC MultiLinkSM航班跟踪服务解决方案。该方案整合了ADS-C、高频数据链(HFDL)性能数据、ADS-B、美国AircraftSituation Display to Industry雷达数据、EUROCONTROL(欧洲空中航行安全组织)位置信息等多个数据源,能够可靠地报告飞机在全球各地的准确位置。此外,ARINCMultiLink还具     

基于集对分析的航空装备维修安全综合评估

针对航空装备维修安全的评估问题,建立了航空装备维修安全评估指标体系,运用集对分析法对航空装备维修安全进行评估,详细描述了利用该方法进行评价的基本步骤。通过分析计算和实例应用中可以看出,该模型原理直观、计算简便、结果客观实际,有利于部队决策机关掌握航空装备维修安全情况,科学指导训练工作,更好地实施信息化条件下的战机保障。     

Experimental method for and defect tolerance of fixed plate theoretical research on based on damage mechanics

An experimental method and a theoretical analysis based on continuum damage mechan- ics are applied for the defects tolerance of fixed plate. The defects type studied in this article is scratch, which is considered a typical defect on fixed plate according to the engineering practice. The general approach to the defects tolerance analysis of scratched fixed plate is presented. The method of fatigue life prediction for standard notched specimens has been established on the basis of continuum damage mechanics. For the purpose of obtaining the influence law of fatigue life in consequence of scratches, fatigue experiments of standard notched specimens and scratched specimens have been done. Evalu- ation of the fatigue life of scratched fixed plate has been carried out. And the value of scratch defects permissible to the condition of safety service life has been worked out. According to the results of the- oretical calculations, the fatigue experiment of scratched fixed plate has been performed. The outcome shows that the theoretical prediction tallies with the experimental results.     

CAA敦促英国航空界在欧洲航空安全咨询会上发挥作用

最近，欧洲航空安全机构（EASA）发起了两场新的咨询磋商会，讨论有关航空安全和标准的详细规则。因此，英国民航局（CAA）正在鼓励英国航空界的各单位、团体积极地参与到这个过程中，并且能够在欧洲范围内发挥自己的作用。