全文获取类型
收费全文 | 123篇 |
免费 | 5篇 |
国内免费 | 3篇 |
专业分类
航空 | 56篇 |
航天技术 | 47篇 |
综合类 | 8篇 |
航天 | 20篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2022年 | 2篇 |
2021年 | 3篇 |
2020年 | 3篇 |
2019年 | 1篇 |
2018年 | 1篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 5篇 |
2014年 | 6篇 |
2013年 | 1篇 |
2012年 | 13篇 |
2011年 | 6篇 |
2010年 | 9篇 |
2009年 | 8篇 |
2008年 | 8篇 |
2007年 | 5篇 |
2006年 | 11篇 |
2005年 | 3篇 |
2004年 | 5篇 |
2003年 | 1篇 |
2002年 | 2篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 3篇 |
排序方式: 共有131条查询结果,搜索用时 203 毫秒
31.
张洁 《民用飞机设计与研究》2017,(4):25
以STP(Segmentation,Targeting,Positioning,简称STP)战略为指导,结合O&D(Origin & Destination,简称O&D)市场需求和制造商供给能力,从市场细分和定位、目标市场选择,尝试为宽体客机衍生机型座级航程分析提供一种不同的角度,探索一种确定座级航程的方法,并以280座宽体客机加长型为例验证该方法的可操作性。 相似文献
32.
针对进气道/发动机相容性试飞中AIP上测量装置加装而引起过渡段变形问题,建立了过渡段径向形状变化评价指标并应用于工程计算,对比分析了过渡段上开孔、加装静压座、总压测量耙加装对过渡段径向尺寸的影响。结果表明:过渡段AIP面上加装测压装置使得过渡段径向尺寸偏离设计值及标准圆;焊接静压座会使过渡段径向尺寸发生较为明显变形,而铆接静压座则影响相对较小;总压测量耙采用两端约束的方案不会对过渡段径向尺寸造成较为严重的影响,但会有效地抑制测量耙的振动幅值。该结果已经应用于工程中,优化了测压装置加装方案。 相似文献
33.
在今年的范堡罗航展上,ATR公司与北欧航空资本公司(NAC)签订价值15.5亿美元的75架ATR42600飞机的合同,其中25架为确认订单,50架为选择权订单。这批飞机将于20152020年交付。 相似文献
34.
通过分析利用三座标测量机测绘片梭织机中推梭凸轮的数据,提出利用计算机辅助设计合理的修正测绘数据的可能性及必要性,从而为设计、制造提供可靠的凸轮数据。 相似文献
35.
方永浩 《飞机设计参考资料》2007,(3):19-23
文章概述了关于一种现代100座旅客/货运飞机初步设计的有关工作活动。该项工作正在由伊尔库次克航空系统和电子设计技术公司与中央流体力学研究院合作研究当中。 相似文献
37.
38.
39.
大型飞机复杂回转件的车铣复合加工 总被引:1,自引:0,他引:1
以起落架为典型代表的航空复杂回转件,结构复杂、精度要求高、材料切削性能差。车铣复合加工技术是解决其高效加工的有效途径。为发挥其最佳性能,应将普通机床和车铣中心搭配使用。工装设计时,应着重考虑如何防止铣削时工件的移位。多任务刀具适合于车铣复合加工。车铣复合定位3+2数控加工具有明显的效率和质量优势。 相似文献