全文获取类型
收费全文 | 656篇 |
免费 | 122篇 |
国内免费 | 67篇 |
专业分类
航空 | 556篇 |
航天技术 | 99篇 |
综合类 | 68篇 |
航天 | 122篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 24篇 |
2022年 | 27篇 |
2021年 | 37篇 |
2020年 | 26篇 |
2019年 | 34篇 |
2018年 | 20篇 |
2017年 | 33篇 |
2016年 | 44篇 |
2015年 | 20篇 |
2014年 | 34篇 |
2013年 | 39篇 |
2012年 | 46篇 |
2011年 | 43篇 |
2010年 | 44篇 |
2009年 | 35篇 |
2008年 | 41篇 |
2007年 | 25篇 |
2006年 | 40篇 |
2005年 | 33篇 |
2004年 | 15篇 |
2003年 | 31篇 |
2002年 | 20篇 |
2001年 | 27篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 7篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
排序方式: 共有845条查询结果,搜索用时 0 毫秒
91.
张树森 《中国民航飞行学院学报》2001,12(1):8-10
目前运五飞机仍是通用航空的主力机型,由于受机载设备的限制,只能使用NDB实施仪表进近飞行。运五飞机飞好NDB五边进近的要诀是,首先做好进近开始前的准备,正确实施四转弯为五边航迹修正创造有利条件,之后控制好五边航迹,沿着陆航线向台飞行,并控制五边下降高度,准确过台,完成从仪表到目视飞行的过渡。 相似文献
92.
舰载机弹射起飞过程中,由于牵制载荷突卸而产生的前起落架沿航向的快速振动对机体结构和设备都会带来严重的疲劳问题。本文建立了舰载机弹射起飞动力学模型,设计了具有减振功能的舰载机弹射起飞变长度牵制装置,分析了该装置的动力学特性,并对该装置的减振效果进行了参数分析。研究结果表明:牵制载荷沿下扭力臂轴向的载荷分量所造成的缓冲器活塞杆的向后弯曲是导致牵制载荷突卸后前起落架振动的主要原因;变长度减振牵制装置通过实时改变牵制杆长度和牵制角,可大幅降低牵制载荷突卸后前起落架振动以及各铰接点振荡载荷,该装置在解决牵制载荷突卸振动问题中效果明显。 相似文献
93.
94.
95.
日前,俄罗斯战术导弹公司表示,2012年,俄罗斯将推出两种新型超音速远程反舰/反雷达导弹系统——X-31AD和X-31PD导弹,并将这两种导弹系统推向国际军贸市场。目前,国际市场上还没有类似的导弹系统。 相似文献
96.
97.
针对半球谐振陀螺的零位漂移问题,本文研究了基于模态反转电路控制技术的零位自校准方法。首先,从动力学模型引入阻尼不对称、频率裂解等非理想因素,讨论半球谐振陀螺的工作机理及驻波漂移特性。其次,通过理论分析模态反转的零位校准以及虚拟进动控制的模态反转技术。最后,基于FPGA数字控制平台,设计并实现了半球谐振陀螺零位自校准半实物仿真实验。实验结果表明,基于模态反转的半球谐振陀螺零位校准,实现了半球谐振陀螺的零位从15 降低至2 ,短期零偏稳定性和长期稳定性也分别提高了11.8%和45.86%,有效地抑制了零位漂移,提高了半球谐振陀螺测量精度。 相似文献
98.
本根据航空发达国家经验,运用尾涡效应的知识研究如何提高近距平行跑道机场容量的问题。章介绍了现行的做法即为防止尾涡相遇采用的程序,论述了在近距平行跑道运行中靠近地面的尾流现象,基于涡流放应确定的减小平行跑道间距限度的标准,介绍了改进后的进近程序,这种程序能有效地提高机场的容量。 相似文献
99.
黄国强 《航空标准化与质量》2012,(4):12-13,56
分析摇摆环境对舰载机武器系统的影响,通过研究多个试验标准中给出的倾斜、摇摆试验要求,提出了舰载机武器系统倾斜和摇摆试验可操作的试验方法. 相似文献
100.