涡轮螺旋桨飞机的进动效应分析

从转子动力学的角度，分析了涡轮螺旋桨飞机螺旋桨和发动机转子进动效应对飞机飞行姿态和操纵品质的影响。阐述了螺旋桨和发动机转子转动惯量的计算方法、由进动产生的附加力矩或角速度的计算方法。     

飞行与推力综合控制系统的设计

讨论了一种具有飞行与推力综合舰载机自动着舰控制系统的设计方法。结合国产某型收音机首先分析了基于俯仰姿态的升降速率控制系统的结构与控制规律；然后，对飞机进场功率补诉结构与控制规律进行了分析；最后，在同时考虑飞行控制系统与发动机推力补偿控制系统的条件下，对该综合系统的控制规律进行了设计与仿真，并提供了仿真结果。     

充分利用现有设备加强风切变的观测

一、引言风切变是严重危及飞行安全的灾害性天气之一。而低空风切变更是飞机起飞和进近着陆的一个危险因素,它严重危及航空器的安全。据美国1968～1986年的统计,航空事故总数中有40%左右是低空风切变造成的。2004年3月,中川机场共出现风切变两次。由于危及飞行安全的低空风切变     

“宙斯盾”弹道导弹防御计划目标

经历了一系列成功试验后 ,美海军宣布了它的弹道导弹防御 (BMD)计划 :在 2 0 0 5年前部署具有弹道导弹防御能力的“宙斯盾”(Aegis)舰 ;到2 0 1 0年BMD能力将有较大加强。海军将投资 43亿美元花 6年时间 ,有选择地装备一些“宙斯盾”舰 ,使其具有BMD能力 ,并计划在 2 0 0 5年前部署第 1艘“宙斯盾 BMD”舰。海军很可能建成一支由 4或 5艘“宙斯盾”舰组成的独立导弹防御攻击大队 ,舰上装备最新型号的标准导弹Ⅲ型 (SM 3)导弹 ,上载有轻型大气层外弹射 (LEAP)拦截武器 ,SM 3LEAP的杀伤弹头用于拦截从大气层外袭来的战区弹道导弹。…     

职业飞行员应具备的八种安全意识

飞行员是一个崇高和神圣的职业,这是由其工作性质所决定的,事关人民生命、国家声誉、企业前途。飞行员的职业化不是指飞行员所做的工作,而是指如何做好飞行员的工作,永远做正确的事,不管有无人在看或监督。笔者通过总结业内飞行安全事故的教训,系统归纳了作为一名职业飞行员应具备的八种安全意识。一、强烈的责任意识责任意识是职业飞行员必须具备的     

二类盲降进近的准备与实施

2010年11月18日,成都双流机场被一场大雾笼罩,能见度一度不足50米,造成大量起飞离港航班和进港落地航班延误或备降。机场关闭长达6个小时,上万旅客滞留机场,给各大航空公司造成巨大经济损失。秋冬季对于中国大部分机场来说,都非常容易出现这种明显影响飞行运行的低     

航母甲板运动对舰载机着舰影响仿真分析

分析了航母运动的主要模式;建立了甲板运动相关模型;分别仿真了在不同海况条件下,航母横摇、纵摇、垂荡运动对舰载机着舰的主要影响;基于仿真结果,分析了影响舰载机着舰安全的主要因素,为改进进舰和着舰操纵方法和引导技术提供参考。     

基于机器学习的航空器进近飞行时间预测

为了准确预测航空器的落地时间，提高空管部门间的协作效率，采用机器学习的方法对航空器进近阶段飞行时间进行了预测。从实际运行出发，分析航空器在进近管制空域飞行时间产生差异的原因，提出了影响航空器在进近空域飞行的8类因素和17个重要特征。以航空器在进近飞行时间为标签，基于提出的重要特征，采用岭回归、支持向量机、随机森林和神经网络算法，建立了4种基于机器学习的航空器进近飞行时间预测模型。以南京进近为实例，对4种机器学习模型进行训练、验证和测试，对模型的性能指标、特征重要性和影响因素展开分析。研究结果表明，对于航空器进近飞行时间的预测，基于随机森林的模型表现出了最高的预测性能，模型的泛化能力最好、精确度高，回归效果越显著；进场状态是影响航空器进近飞行时间的最重要因素，而进场点和进场高度特征则对结果的贡献度最大。     

卫星导航进近技术进展

全球卫星定位系统（GNSS）增强系统能提供全天候无间断的卫星导航信号，可以辅助飞机进行进近。本文介绍了全球卫星导航系统进近着陆系统的基本组成、工作原理和功能特点，并对国内外研究进展进行了阐述。针对GNSS进近研究中的热点问题，重点论述了地基增强系统（GBAS）、星基增强系统（SBAS）、用户自主完好性监测（RAIM）等技术的发展现状，指出了GNSS进近技术实际工程应用仍然存在的问题，探讨了GNSS进近技术未来的发展方向。     

“熊”“鹰”斗法为哪般——小议俄轰炸机飞越美国航母战斗群

图-95引来群鹰2008年2月12日,世界各大媒体纷纷报道了一则令人惊讶的消息:2月9日,一架俄罗斯图-95战略轰炸机竟然重演了冷战时颇具深意的一幕,两度低空飞越美国尼米兹号航母战斗群!美国4架 F/