罗罗交付首件F-35B用发动机升力风扇

10月4日,罗罗公司位于美国印第安纳波利斯的新总装厂交付了首件F-35B用发动机的升力风扇。该升力风扇重达1220千克,在F-35B战斗机短距起飞和垂直着陆过程中能产生85千牛的推力．而整个发动机系统可以产生181千牛的推力,使得F-35B可以在美国两栖攻击舰上起降。     

飞行器进近中的自适应协同传输与节点选择

针对单中继非再生放大转发(AF)的进近飞行器协同传输网络,在给出系统模型后,推导并分析了系统的输出信噪比(SNR)表达式,得到了中继节点参与协同传输的条件,提出了一种自适应的协同传输方案.目的节点判断是否采用中继传输并将结果发送到中继节点,中继节点根据接收到的信息调整传输模式.在此基础上,针对多节点正交性协同传输会显著...     

寻的舰空导弹射击指挥仪

介绍采用微机加固型寻的舰空导弹射击指挥仪.讨论系统工作原理及其接口设计、软件配置、实时控制程序的结构与特征.     

RAB火焰筒主燃孔进气度的研究

本文叙述了斯贝发动机改型火焰筒的头部结构，主燃孔孔径的大小及进口参数等对进气深度的影响，对于改进火焰的设计和提高燃烧性能具有参考价值。     

全球争霸战略

进入20世纪80年代，苏联海军的发展势头仍没有衰减的迹象，并已拥有数目相当可观的导弹巡洋舰、直升机母舰、航空母舰和大型两栖攻击舰等，成为一支以潜艇为主的“均衡发展”的海军。海军的发展战略强调在全球范围内保持持久的作战能力，并雄心勃勃地开始实施全球争霸的远洋进攻战略，即在已具备“均衡的具有远洋战役进攻能力”的基础上，用二、三十年的时间将海军逐步发展为一支能够在平时和战时与美国庞大的航母编队全面争夺制空、制海权的远洋战略进攻力量。     

导航数据库中非精密进近程序的修改

以翔实的图例简洁直观地解说了不同情况下对导航数据库中非精密进近程序修改可能引起的后果及其原因。     

制控靶标供靶可靠性与被试载舰安全性的分析

简要讲述了制控靶标供靶安全可靠性设计准则,针对被试载舰安全保障的几大要素进行了较系统的分析与计算.通过航路设计、载舰的就位精度、被试武器系统的拦截成功率,确认了制控靶标的飞行可靠性、飞行精度、安全控制性能等技术指标.     

把好进近着陆安全的最后防线--复飞

复飞是进近着陆过程中不可分割的部分 ,是防止进近失误的一种方法 ,也是处置紧急情况的一条重要措施。在进近着陆过程特别是在接近DH(MDH)时 ,必须有随时转入复飞的决断意识。     

美洲

美国 近日12架F／A-18E／F”超级大黄蜂”从美国海军的雷蒙机场起飞，然后在”阿伯拉罕，林肯”号航空母舰(CVN-72)甲板上着陆，从而正式编入了第14航母舰载机联队。“林肯”号航母战斗群目前正在进行跨越太平洋航行。这是“超级大黄蜂”首次参加军事行动。首架试验型“超级大黄蜂”是在1995年下线的，以后它成功地通过了试飞计划。