基于系统聚类k次平均算法的航班燃油告警研究

为确保航空公司航班安全正常运行,准确快速提示燃油告警,为航空公司运控人员处置航班提供可靠依据,减少航班运行低油量事件的发生,本文根据公司航班运行的实际燃油数据,采用系统聚类k次平均算法的方法,结合公司运行实际,识别出实际运行中燃油偏差大于额外燃油量以及预计着陆油量小于60min的航班,产生燃油告警,为运控人员及时干预航班,给出航班处置方案。结果表明,及时的航班燃油告警可以大幅降低航班低燃油量事件量和航班备降率。     

带多孔板的APU进气系统气动性能实验

利用实验方法对一类带多孔板的辅助动力装置(APU)进气系统气动性能进行了研究.实验结果表明:两出口的总压恢复系数和总压畸变指数均随流量的增加不断降低.总压恢复系数在定总流量时略微下降,在定配比时几乎线性下降.总压畸变在周向上主要受多孔板无孔区影响,径向上主要受流道曲率影响.随开孔率增加,总压恢复系数不断增加.动力端不同开孔率下,总压畸变以径向畸变为主,负载端在小开孔率时以周向畸变为主,大开孔率时径向畸变成为主要因素.      

加强对内部控制的评估是电算化系统审计监督的重要环节

1996年11月29日至12月25日，笔者随国家审计署赴澳大利亚计算机审计高级培训班学习，现将学习中有关计算机系统审计中的内控制度评估、控制风险的测定，结合我国开展电算化审计的情况讨论如下。关于计算机系统审计的概念，在澳大利亚是指审计部门对政府部门或经济实体内部用于管理的计算机系统进行全面监督检查，主要检查其合理性、合法性、真实性及安全问题。在我国，由于管理体制的不同以及审计人员的素质目前仅限于对电算化系统的审计，而且这方面的工作也未见实例报道，仅从理论方法上进行讨论。在当今信息化的社会中，各管理部门的信息…     

雷达和红外成像双传感器信息融合目标识别研究

提出了一种利用目标的雷达和红外成像２种独立的传感器信息的互补性来构造特征向量的信息融合方法——联合向量空间法,并用对应的自适应信息融合系统进行目标识别。仿真证实比用单传感器的效果明显优越,从而说明了本文方法的有效性。     

飞机纵向驾驶员诱发振荡灵敏度分析

采用系统灵敏度理论,以修正的带宽准则,增益和相位裕度准则以及Ｎｅａｌ－ｓｍｉｔｈ准则等飞机纵向驾驶员诱发振荡（ＰＩＯ）预测准则作为系统指标,建立了参数变化对诱发振荡预测指标影响的灵敏度公式,以ＪＪ７飞机为例,给出了飞机,操纵系统及驾驶员参数上述指标影响的灵敏度,根据计算结果进行了ＰＩＯ参数敏度预测分析,同时与数值仿真结果进行了对比分析。     

JL8飞机航炮吊舱卡链故障分析

通过对JL8飞机航炝吊舱供弹系统及弹带结构的分析,结合弹带在供弹道内的运动特性,找出了航炮吊舱卡停射故障产笺原因,并通过计算,提出了改进措施。     

超声钻削加工工具更换问题的探讨

介绍了适用超声钻削加工的半波长振动系统结构、针对该振动系统,给出了工具更换后变幅杆与工具之间进行阻抗匹配的方法,依据各部分的边界条件,按一维问题,导出了加工中工具更换后的阻抗匹配数学模型,在超声钻削加工应用中具有一定的实用价值     

离心压缩机的防喘振调节系统

喘振问题是离心压缩机固有的,在应用中必须考虑避免发生喘振,通过研究离心压缩机工作特性,建立数学模型,设计防喘振调节系统,使离心压缩机能可靠安全地工作。     

西班牙实施新CNS／ATM的费用——效益分析

一、前言CNS／ATM系统目前正在全球范围内广为实施,中国也在做着实施新CNS／ATM系统的试验。研究表明,就全球范围而言,新CNS／ATM系统不仅在技术方面比现有系统具有更大优势,而且实施新系统经济收益将远大于相应费用。而对于某一地区或国家来说,实施新系统是否一定经济效益良好,还需具体问题具体分析。西班牙研究人员也做了这样的工作,他们通过历时Ic个月的研究显示,在西班牙实施新系统收益大于费用。本文将对他们的研究方法和结果做简单介绍,以期为我国在该领域的研究工作提供参考。西班牙位于欧洲西南端,国上面积约SO…     

低速风洞大攻角张线式支撑系统

介绍了用于ＣＡＲＤＣ－Φ３．２ｍ亚声速风洞的大攻角张线式支撑系统的组成,试验装置的结构及其特点,给出了模型考核试验和支架干扰试验的主要结果,并进行了简要的讨论,试验表明,本支撑系统具有可试验的攻角和侧滑角范围大,支撑干扰小,控制和测量精度高,支撑刚度好等特点。