全文获取类型
收费全文 | 769篇 |
免费 | 17篇 |
国内免费 | 6篇 |
专业分类
航空 | 450篇 |
航天技术 | 63篇 |
综合类 | 212篇 |
航天 | 67篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 8篇 |
2022年 | 6篇 |
2021年 | 12篇 |
2020年 | 12篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 15篇 |
2015年 | 14篇 |
2014年 | 25篇 |
2013年 | 62篇 |
2012年 | 97篇 |
2011年 | 90篇 |
2010年 | 49篇 |
2009年 | 56篇 |
2008年 | 44篇 |
2007年 | 41篇 |
2006年 | 29篇 |
2005年 | 40篇 |
2004年 | 63篇 |
2003年 | 23篇 |
2002年 | 24篇 |
2001年 | 21篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有792条查询结果,搜索用时 62 毫秒
201.
202.
203.
在申请破产保护后,美航迅速制定并着手实施了重组计划。为了早日完成重组目标,美航可能会加入近年涌现的企业合并大潮,与全美航达成合并重组协议,从而增强市场竞争力,提高航线网络的收益水平。 相似文献
204.
205.
206.
207.
209.
随着航空业竞争的日趋激烈,国际化大城市航空枢纽港建设的不断推进,以及消费者需求的多样化和复杂化,对航空公司的航线布局、运力投放和经营策略提出了更加严格和苛刻的要求。在市场需求和经济利益的驱动下,大多数航空公司已不满足于传统"点对点"的经营策略,在向中枢网络型的方向转型。而中枢网络型的航线布局和 相似文献
210.