简讯

中美两国签署航空合作项目赠款协议China and US Sign Agreement on US Dona-tions for Aviation Cooperations10月19日,美国贸易发展署署长阿斯奇和中国民航总局局长杨元元分别代表两国签署协议。根据协议,美国贸易发展署将向中国提供赠款126.6万美元,美国航空企业代表也承诺向中方提供230万美元的赞助。这两笔资金将主要用于中国空管高级管理人才的培训以及中国ARJ-21型支线飞机的适航审定。中美航空合作项目也称“莱特兄弟合作项目”,由美国贸易发展署和中国民航总局于2004年初发起成立。中美航空合作项目成立之时,美国贸易发展署…     

谈国际航线旅客运价的几个问题

国际航线旅客运价是一门相当复杂的学问。本文不介绍繁琐的运价计算规定，着重从实用的角度来谈谈国际航线旅客运价的几个问题。这些问题在专门谈国际运价的教科书、业务手册中很少提及。一、暗扣运问题国际航线旅客运价的特点可以用4个字来概括：明暗与多级，都是相对于国内航线旅客运价而言。国内航线旅客运价有公布与折扣运价之分，实际上是海内与海外旅客之分，由民航总局统一制定发布，都是“明”的，即客票上写的票价就是实收票价。国际航线与此略有不同，多数航空公司都有明暗两套价格，即客票上写的票价与实收票价不一样。先说“明…     

飞机着陆余油的设计准则分析及其应用

简述了合理确定着陆余油的重要性和必要性，从飞机着陆时可能遇到的非正常情况出发，结合工程设计对军机规范中的着陆余油设计准则进行总体和逐条分析，并阐述了在某飞机研制中的应用。     

简讯

中日加强民航领域合作China and Japan Enhance Civil Aviation Cooperations6月25日,民航总局与来访的日本国土交通省签署了关于开通上海虹桥机场与东京羽田机场间定期国际客运包机     

机场净空评定软件

本文根据机场净空规格和飞机飞行航线对机场净空的要求，在确定净空评定范围及障碍限制的数学表达式的基础上，编制了机场净空计算机辅助评定程序。     

火星航天器的发射窗口和最佳轨道

欧空局和美国于6月3日和6月11日、7月8日，分别发射了火星快车和勇气号、机遇号两个火星车，急驰火星，去寻找水和生命的踪迹。人们不禁要问：为什么要赶在这不长的时间里连续发射三个航天器飞赴火星？原来这里面有个发射窗口和最佳轨道问题。     

航空公司航线经营成果分析方法

航线经营成果分析是航空运输企业财务管理工作的重要内容,其分析的准确性将直接影响航空公司航线经营决策及对航线经济效益的准确认识,针对原有分析方法落后、存在问题较多的现状,一段时间来,总局财务司和民航学院联合就此开展专题研究,提出一套航线经营成果分析理论体系并付诸于实践,取得了一定成效。     

谈MEL在航线航空器活动中的作用

民航业几十年来一直视飞行安全为头等大事，保持飞机安全、可靠、高效地运行，是每家航空公司追求的目标。作为一名航线维护工作的机务人员经常会遇到当某项设备失效后，既要确保飞行安全，又要保证航班正常运营，以减少不必要的经济损失的情况，每天都会使用到最低设备清单(MEL)。因此，最低设备清单(MEL)就成了放行飞机的重要依据。     

浅析国内航线选定的主要因素

随着民航改革的不断深入,航空市场的激烈竞争,航空公司经营国内航线难度越来越大,如何在国家允许的政策范围内选好航线,排好班期已成为各航空运输企业必须重点考虑的问题。而国内航线和班期的安排受各种内外部条件的制约。如何才能利用有利条件,克服不利因素,做到择善而从,这就需要我们认真研究其制约国内航线和班期选定的主要因素,深入调查,做出客观科学的判断,而后作出合理的安排。本文就国内航线和班期选定的主要因素做一分析,以供参考。     

从对比看大陆支线航空发展瓶颈

大陆支线航空发展状况发展支线航空的重要性在国内航空界已达成了共识，都认为应大力发展支线航空。但就支线航空的现有规模和发展速度来看，与几年前人们乐观的预期还是有较大差距，始终处在“叫好不叫座”的状态。现在飞得比较好的支线航线主要是一些受地理条件限制导致地面运输不发达的地区而发展起来的支线航线，如环渤海湾航线、跨琼州海峡航线、云南省内航线等。而在东部、中部一些经济发达、人口稠密、本应很适合飞支线航线的地区，支线航线却迟迟飞不起来或是“飞多亏多”的政策航线。根据我国的实际状况，支线航空的发展大致可以分…