首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   2178篇
  免费   45篇
  国内免费   17篇
航空   687篇
航天技术   704篇
综合类   92篇
航天   757篇
  2024年   4篇
  2023年   10篇
  2022年   19篇
  2021年   13篇
  2020年   19篇
  2019年   13篇
  2018年   3篇
  2017年   7篇
  2016年   23篇
  2015年   21篇
  2014年   74篇
  2013年   75篇
  2012年   138篇
  2011年   143篇
  2010年   115篇
  2009年   148篇
  2008年   137篇
  2007年   96篇
  2006年   128篇
  2005年   157篇
  2004年   145篇
  2003年   126篇
  2002年   73篇
  2001年   87篇
  2000年   51篇
  1999年   50篇
  1998年   56篇
  1997年   32篇
  1996年   33篇
  1995年   43篇
  1994年   48篇
  1993年   37篇
  1992年   37篇
  1991年   17篇
  1990年   15篇
  1989年   30篇
  1988年   9篇
  1987年   6篇
  1986年   1篇
  1985年   1篇
排序方式: 共有2240条查询结果,搜索用时 272 毫秒
751.
752.
石磊 《中国航天》2003,(10):35-36
这是一个全人类共同的梦想。说不清有多少人为此努力过。1903年美国的莱特兄弟用木质的简陋飞机,给人类插上了翅膀。同一年,俄国耳聋的中学教师齐奥尔科夫斯基推导出了宇宙航行第一公式,把人类圆梦的努力化作了黎明前一抹灿烂的曙光。 沿着齐氏理论的方向实践,美国人戈达德1926年在他  相似文献   
753.
754.
会恩 《中国航天》1994,(3):37-39
新形势下的美国导弹计划克林顿在执政后的第一个国防预算中为20多项导弹及其相关计划申请拨款50多亿美元。在1994年的20项战术导弹计划中,美国空军有3项,美国海军有8项,美国海军陆战队有1项,美国陆军有8项(其中有2项是空空系统,2项是空地系统,其余...  相似文献   
755.
旅客始发要经历航班计划、时常营销、旅客乘机、运输飞行准备、旅客离港等相关的流程。这几个流程所用的时间及质量将很大程度上影响旅客对航空运输的忠诚度。本文对这五个流程存在问题的分析,利用JIT的相关方法,对流程提出了较为合理的建议。  相似文献   
756.
白木 《飞碟探索》2003,(4):30-31
冥王星的奥秘1992年,天文学家在美国夏威夷的莫纳克亚死火山天文台第一次清楚地观测到,围绕冥王星运行构成其外晕的柯伊伯带天体。此后,天文学家们陆续观测确定了600多颗柯伊伯带天体,它们的直径从50千米到1200千米不等(冥王星的直径为2400千米)。其实关于冥王星的奥秘很多,亟待人类去探索。第一,已知柯伊伯带天体是远古行星构造过程的产物,它可能为人类探索太阳系外层的形成过程提供重要的线索。很多天文学家都曾利用计算机模拟冥王星柯伊伯带的形成过程,结果发现这些形成于50亿年前的天体最初的质量应该是现在的100倍。也就是说,当初的冥…  相似文献   
757.
航天简讯     
一航 《国际太空》2003,(10):31-32
  相似文献   
758.
保持空管系统与航空运输协调同步发展,是保证飞行安全有序的基本要求。为了适应这一发展的需要,提高工作效率,应逐步实现空管电报处理的自动化和飞行信息处理自动化,在现有的计划航线通报地址自动生成方法的基础上,采用可见面显影算法自动生成计划航线通报地址,减少管制员的工作量和错误的发生率,提高生成通报地址的准确性。  相似文献   
759.
导航数据库中非精密进近程序的修改   总被引:1,自引:0,他引:1  
以翔实的图例简洁直观地解说了不同情况下对导航数据库中非精密进近程序修改可能引起的后果及其原因。  相似文献   
760.
郭成军 《试飞研究》2001,(3):24-32,18
为更好定义直升机稳定性裕度和操纵特性,最近在CH-53E直升机上完成了一项综合试验和分析研究计划,该计划称做C/MH-53E技术评估计划(TEP),包括114小时的飞行试验,机身静挠度试验,全机悬吊振动 试验和广泛的模型分析研究。广泛的飞行试验实际是飞行振动试验,试验是在无外挂载荷和带有10000,20000,25000和30000 1b的单点和双点外挂载荷的基本型直升机上进行的,激励输入从低振动水平开始并逐渐增加到机体结构和发动机振动极限,即增加到机组振动容差极限。使用控制系统开,闭环稳定技术在悬停时及以70kn速度进行了试验,使用离散频率,组合正弦,连续频率扫描和飞行员诱发输入,通过波特图确定了飞机和控制系统的响应特性,开发的技术变成了适合于与从先进通用直升机模型导出的稳定性分析预测值进行比较的标准。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号