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我是中国人民解放军空军的军职离休干部,曾经当过国务院国家体委的军事体育局局长(国务院、中央军委双层领导),对新中国开展滑翔运动的历史有三亲(亲历、亲见、亲闻)的体验。1997年夏,我看到两篇关于呼吁航空航天开展早期教育的文章,一篇是《航空知识》在1994年第7期上报导了1996年岁末,西北工业大学名誉校长季文美教授、中国空气动力学家庄逢甘博士、中国著名飞机设计师顾诵芬研高工以及屠基达先生等130名航空专家、学者,上书中共中央政治局常委、国务院副总理李岚清,建议在我国开展早期航空航天教育。另一篇是1997年夏秋季节,空军“招飞办”主任白力牛大校撰文,希望在全国已经开展招飞工作的一百多个地市中,都能有一两个“飞行员预备班”,并在进行试验、摸索,取得了可喜的成就。 相似文献
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1996年7月5日,我收到《航空史研究》(1996年第2期总53期)杂志,看到彭谦同志撰写的“回忆人民空军第一次战斗起飞”(以后简称“起飞”)的回忆录。感到十分亲切,几天的心情都很不平静,半个世纪前的悲痛记忆,又浮现在我的脑海中。 相似文献
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整个50年代对于航空航天界来说,是难以忘怀的“黄金年代”。在这一时期,喷气推技术有了革命性进展,在商用、军用和通用飞机上得到了全面应用,航空业空前繁荣。同时,人类将第一颗人造地球卫星发射升空,标志着人类从此进入了航天时代。直升机的实用化,使得航空技术更加全面。而洲际弹道导弹的问世使得人类面临核大战的威胁,这也算是技术发展带来的负面效应吧。 相似文献
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对航空技术发展史进行断代通常采取两种方式,一是按照发动机的发展划分为涡塞时代和喷气时代;一是按飞行速度划分为低速时代、高速时代和超音速时代。这些断代方式人们已经比 相似文献
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