利用RUP和XP定制有民航特色的软件开发方法

本文首先分析了现有行业软件开发的普遍性问题和信息公司项目开发所面临的具体问题，然后有针对性地引入了两种科学的软件开发方法：RUP和XP，并将其放在行业软件开发这一特殊环境下进行深入地、全面地比较分析，发现二者的互补和折衷才是更有效、更符合行业软件开发要求的开发方法。     

光辉的历程 骄人的业绩——写在中国民航成立55周年之际

(一)1949年10月1日,中华人民共和国成立,标志着中国从半封建半殖民地社会开始进入新民主主义社会和建设社会主义社会的时期,也标志着中国民航发展进入新的历史阶段。11月2日,中共中央政治局会议决定,在人民革命军事委员会下,设民用航空局,受空军司令部领导。1950年8月10日,中央又决定,民航局行政领导属国务院,从而确立了民航局的领导体制。针对国民党政权将中国航空公司(中航)和中央航空公司(央航)大部分人员和飞机迁往香港的情况,中国共产党从发展国家经济必须建立和发展民用航空的战略出发,拟争取两航空公司起义。1949年8月,周恩来派中央…     

继往开来 创新无限——空中客车公司公布2004年技术白皮书

~~继往开来 创新无限 空中客车公司公布2004年技术白皮书!本刊记者@陈平     

直航催生港澳台旅游新模式

12月1日，《第一财经日报》发表文章《明年运力过剩将加剧航企纷纷退役飞机减压》分析指出．中国的航空业明年将是拐点．上半年仍将负增长。虽然国内民航在10月份出现了一定的恢复性增长，但各航空公司依然看淡未来的航空市场。     

国内要闻

▲4月1日,东航上海至伦敦航线正式开通。　▲4月1日,民航党建工作座谈会在京召开。▲4月4日,国泰航庆祝香港—德国开航20周年。▲4月5日,日航中国地区总代表同西安民航空中配餐有限公司签定西安—东京航线空中配餐协议。▲4月6日,黄山机场1-3月完成旅客吞吐量近5万人,较去年同期增长8.84%,客座率较去年提高24.7% 。▲4月6日,由中国民航总局和美国贸易发展署共同举办的第二届中美航空论坛在京举办。▲4月6日,上航和德汉莎航在法兰克福签订双边合作协议,计划在部分航线实行代码共享并在常旅客计划上进行合作。▲4月7日,上航取得中德航线经营权…     

一季度全行业航班正常率为77．41％

按照民航总局人教司和公安局开展安检员工种职业技能鉴定工作的精神,近日,民航总局职鉴中心根据民航总局《民航安全检查员工种实行就业资格准入制度后职业技能鉴定工作有关问题的处理意见》文件,经过审核,在民航行业确定了首都国际机场股份有限公司人事行政部安检培训室等首批29家安检员培训机构(单位),其中包括机构编号、单位名称、培训机构负责人、职业(工种)、培训等级、机构电话等。为了确保培训机构质量,民航总局职鉴中心对上报的培训机构严格把关、逐一审核,保证资质,以便全面保障对安检员从业上岗的工作要求。这是民航总局第一次颁布…     

抗击“非典”斗争对我国民航空管现代化建设的几点启示

2003年，对于中国民航人来说，困难比预想的的多，成绩比预想的大。今天，再回首一年前那场令亿万中国人揪心的“非典”疫情，仍然使人久久难以平静。这场抗击“非典”的斗争，是全党全军全国各族人民贯彻落实“三个代表”重要思想的生动实践，是中华儿女伟大民族精神的生动体现。成绩来之不     

“十一五”期间机队发展基本思路

根据总局“十一五机队规划的制定工作的总体要求,民航发展研究所积极开展了民航“十一五”规划和2020年远景目标研究,目前的研究重点是进行航空运输市场需求宏观分析和运量结构与运力投入适应性分析,对民航机队“十一五”期间市场需求、运力引进、飞行员储备和空管等方方面面的影响因素进行了认真细致地分析研究,并在此基础上提出运量增长目标、现有机队挖潜目标和机队结构调整目标,为总局制定行业机队规划方案提供了有力的技术支持。民航“十五”机队发展回顾及评价民航在“十五”期间积极贯彻党和国家的路线、方针和政策,认真落实中央领导…     

航空业经历“多事之秋”

俗话说“福无双至,祸不单行”。刚刚熬过“黑色八月”的航空业又在9月份迎来了一个“多事之秋”。9月14日,美西北航和达美航同时宣布申请破产保护。至此,美国6大航空公司中的四家陷入破产保护。导致这两家公司申请破产的直接原因是8月底的卡特里娜飓风损坏了美国的炼油设施、钻井平台及输油管道,致使飞机燃料价格上涨22%。这一巨大打击使得自2000年以来就饱受经营亏损和巨额退休金债务困扰的两个航空巨人再也无法承受而被击垮。据统计,达美航与美西北的债务分别超过280亿美元和180亿美元。申请破产保护后,两家公司都表示要重组机队。美西北…