美国航宇局的发现号航天飞机飞向太空

经过将近一年的休整，美国航宇局的发现号航天飞机于美国东部时间2006年7月4日下午2时38分再次飞向太空。相比于一年前哥伦比亚号航天飞机失事后的首次复飞，这次飞行似乎更加引人注目。美国航宇局希望借助这次飞行重新树立起公众对航天飞机的信心。     

美航天飞机拟再飞19次

欧空局一份内部报告显示，美国航宇局已表示，为兑现作为国际空间站伙伴的义务，美打算在2010年9月底之前让航天飞机再飞行19次，包括一次哈勃望远镜维修任务。完成这些任务后，航天飞机将宣告退役。这一新的飞行安排意味着航天飞机将不再进行后勤补给飞行，     

NASA与大学伙伴设立空间科学中心

由马里兰大学学院市分校、马里兰大学巴尔的摩分校和大学空间研究联盟组成的团队已被美国航宇局（NASA）戈达德航天飞行中心选中，将建立和运行“空间科学与技术研究探索中心”（CRESST）。该中心将集中起各参与方的研究人员和科学家，以利用各方的空间科学研究实力。初期的研究重点将放在中子星、黑洞和宇宙中的极热气体上。它还将努力提高少数族裔和女性科学家参与空间科学研究的程度，并为大学生参与此类研究提供便利。     

未来的私人太空飞船--追梦者

2005年11月16日,美国SpaceDev公司宣布,将建造一种类似航天飞机的新型太空飞船,它能把游客和航天员送入地球轨道,公司将飞船取名为“追梦者”。这种能乘载6名乘客的载人空间运输系统将在美国航宇局以前设计的水平着陆-20(HL-20)飞船的基础上开发。通过结合现有及被验证的设计和     

美机载激光器项目进行照射试验

由波音牵头的工业团队和美国导弹防御局最近成功地从载机内进行了代用激光器照射试验，向“机载激光器”（ABL）能力验证迈出了一大步。试验中，装在由波音747-400F改装的载机内的代用激光器被用来反复照射一台靶场模拟装置。试验证实，由光学组件、方向控制与可变形镜面和探测器构成的、     

封面故事火星大气“神探”升空

当地时间11月18日13点28分,美国从卡拉维纳尔空军基地发射了一枚“宇宙神”5火箭,上面搭载有“火星大气与挥发演化”（简称MAVEN）探测器。美国航宇局预计该探测器将在10个月后抵达火星,开始为期1年的探测工作。