NASA修订“重返月球计划”

2006年1月，美国国家航空航天局（NASA）修订了“重返月球计划”，强调采用通用性更好的乘员探索飞行器（CEV）与乘员运载火箭（CLV）。NASA不再为这2种飞行器分别研制上面级火箭发动机，而将采用“阿波罗”时代J-2发动机的衍生型号。此前NASA曾计划采用航天飞机的主发动机作为乘员运载火箭的上面级发动机。     

哈勃将离轨退役

美国航宇局3月份对哈勃太空望远镜的维护工作进行了一次重要评审,认为该望远镜只能离轨退役。这一立场与美国政府不久前做出的决策相一致。根据设想,一台自动控制的液体燃料发动机将最终对接到该望远镜上。点火后,该发动机将把哈勃推离轨道,使之坠入大海之中。哈勃是1990年发射     

日本航天员将乘发现号进入太空

日本航天员野口宗千将在搭乘重返太空的美国发现号航天飞机飞往太空，并进行三次重要的太空行走。     

太空新航线

美为复飞航天飞机成立救援组；愚人节，布什要砍航天飞机计划；私营充气太空舱取得进展；印探月器可能携带美雷达；欧空局将参加印探月计划；空间站航天员又做太空行走；哈勃镜将离轨退役；俄明后两年将向空间站载送两名太空游客；俄法将共同在库鲁建造“联盟”火箭发射架；质子号发射“快讯”AM2。     

用于火箭发动机的高温高压光学通道

本文对液体火箭发动机热气系统视窗组件的设计,制造和试验进行了描述。航天飞机主发动机燃料预燃室的热气体可用视窗进行光学测量,该部件采用多路遥控光学测量技术,其中包括:Raman温度和核素集聚测量,Raleigh温度测量,燃烧辐射监测,流量测绘,激光感应以及发动机工作期间构件图像。该视窗组件已成功地在810.93K下检测到55.12MPa压强以及在室温下测到75.79MPa以上的压强。计算机应力分析表明:该视窗既耐高温且能经得住低温冲击。     

基于风险评估的航天飞机主发动机红线管理策略

本文以航天飞机主发动机为研究对象,运用定量风险评估技术建立了发动机的风险模型,通过对发动机失效的随机分布进行研究,确定了发动机出现故障时的红线管理策略。