航天员是这样炼成的

中国航天第一人杨利伟在2003年10月乘“神舟5”号飞船进入太空，从而实现了中华民族百年飞天梦。至今，全球已有900余人次进入太空。由此不难看出，21世纪初将掀起载人航天的热潮，航天员正成为一种新兴的职业。在这些候选航天员进入太空之前，至少需要4年的大学学习，还要接受飞行和科学教程的培训。     

系统思想在航天企业全面风险管理实施中的应用

介绍了风险管理国际标准ISO31000的核心内容——风险管理框架,以及系统思想的基本理念;以系统观点和方法为基础,对国际标准在航天企业全面风险管理中的应用进行了探讨。通过对全面风险管理工作的系统分解与集成,并以其中的"环境"分系统建设为例,进一步细分工作内容,与现有业务管理工作相结合,探索出全面风险管理工作在航天企业落地的基本路径。     

美国2010财年预算加大对航天项目投入

前不久，美国新任总统奥巴马发布了2010财年预算议案。其中，NASA将获得187亿美元的资金。另外在最近的经济刺激法案中，NASA还获得了10亿美元，这样，白宫共计向NASA拨款197亿美元，1：152008年增长24亿美元。其中获得资助的项目主要包括：1．全球气候变化研究项目，支持NASA部署一个全球气候变化的研究及监测系统；2．太空探索项目。包括载人航天和机器人——NASA将把航天员送返月球，同时还将支持太阳系和宇宙机器人探索项目；3．支持2010年底航天飞机退役前的安全飞行，如果航天飞机在2010年底之前仍完全安全，     

中国航天计划加大对美挑战

2011年12月29日，国务院新闻办公室发布了《2011年中国的航天》白皮书，对2006年以来中国航天的主要进展与未来5年的主要任务做了介绍和说明。白皮书发表当天，《纽约时报》刊登解读文章，中国航天务实而持续的进步让美国人嫉妒，但不得不承认中国是出于和平目的开发利用外太空。虽然本刊并不完全赞同文章的某些观点，但为了让读者全面了解西方看法，还是进行了全文翻译，以飨读者。     

打造中国新一代运载火箭--访火箭专家龙乐豪院士

人类的生存环境，在迈过了陆地、海洋、天空之后，已进入了第四环境，即外层空间。随着航天科技的发展，发射卫星、载人航天、深空探测这人类登天三部曲已清晰地展露在世人面前。然而．仔细审视这三部曲．哪一步都离不开一个基础——进入空间的航天运载器。航天运载器在本质上属于广义的交通运输工具，就像在天路上迅驰的汽车．它的     

都是细节惹的祸

航天飞行被公认为是最轰轰烈烈的壮举，随着倒计时的号令，火箭吼叫着、轰鸣着、抬起巨大的身躯飞向太空。但凡身临其境者，无不为之宏大的场面而震撼慨叹。但是，如此壮观的事业也是由数不清的细节构成，哪怕是一丁点儿纰漏也会造成无可挽回的损失，甚至付出生命的代价。在登天的路上，细节的疏忽和过失曾经无数次严正告诫过我们。     

学习航天科普知识培养少年宇航技师--记全国"少年宇航技师"导师培训班

6月28日,全国“少年宇航技师”导师培训班的开幕式在北京161中培训中心的科技大厅隆重举行。中国宇航学会副理事长兼秘书长杨俊华、太空探索杂志社社长田如森、航天科普专家吴国兴、北京161中培训中心李正华校长等有关领导出席了开幕式并发表了讲话。开幕式由北京161中培训中心