2010年的AIAA力学国际会议

2010年的AIAA力学国际会议共包括：第51届美国AIAA／ASME／ASCE舱HS／ASC结构、结构动力学、材料会议；第18届AIAA／ASME／AHS自适应结构会议；第12次美国AIAA非确定性方法会议；第11次美国AIA AGossamer系统论坛；第6届多学科设计优化专家会议。     

自适应在空间光学遥感器上的应用

文章概述了自适应光学的原理及其应用领域，重点介绍自适应光学在空间光学遥感器上的应用，展望了自适应光学的发展趋势。     

IJF—OQPSK调制信号包络起伏的研究

UF编码就是将数字基带序列变换成无符号间干扰和抖动的基带波形信号，编码后的波形在频谱上具有主瓣窄、滚降速度快的优点；但是通过这种编码后的波形在经正交调制到高频载波后将会出现大约3dB的包络起伏，使得调制信号通过非线性信道后功率谱稍有扩展，Pe性能有所恶化。本文针对3dB包络起伏的成因进行了研究，并给出在Matlab上的仿真验证结果。     

空间通信信道的遥测编码在阿里安—5火箭中的应用

阿里安—5(简称阿—5)火箭打算采用遥测编码方案来改善信道指标,这特别有利于使用流动站(流动站可能建在测量船甲板上)。该文的第一部分依次比较了CCSDS推荐的编码方案(RS码、卷积码、级联RS和卷积码)在误码率、比特率、数据格式、同步、调制、带宽以及对阿—5所遇到错误的纠正能力等方面的特点。可以看出RS码最适合于阿—5的需要,因为它具有纠正突发性错误的能力(发动机固体燃料燃烧效应—衰减和退化—都可造成突发性错误)。第二部分,评价并测定了RS码的性能:“纠正门限”,信道增益。对编码和调制的共同研究提出了建议。     

单相自适应发汗冷却气动防热效果初探

对一种新颖的发汗冷却——单相自适应发汗冷却的气动防热效果进行了初步探索试验,证明了这种发汗冷却原理可行,气动防热效果明显,为进一步研究提供了感性认识和半定量的试验结果。     

飞机结构件分类编码系统

本文探讨了飞机结构件对分类编码系统的需求及其开发流程,并介绍了该所开发的一套飞机结构件分类编码系统及应用软件。     

西南师大推出数字化传动传感自动控制系统

西南师范大学智能传动工程技术研究中心的薛荣生教授介绍说，该系统直接参与传动，并进行数字智能处理，提高电池寿命和系统工作效率。装有系统的数字智能电动自行车增加了爬坡性能3～5度，爬坡能力达到8～10度，而现有电动车最大爬坡能力仅为5度。该系统的产生标志着我国在数字化智能传动传感自动控制领域处于世界领先水平。据了解，该系统是融微电脑、传感器、自动控制、集成电子线路、电机、纳米技术、现代机械工程及制造等高新技术于一身的新型自适应传动传感智能自动控制系统，     

民航VHF地空通信干扰对策研究

民航VHF地空通信干扰是近年来困扰中国民航的难点问题。通过对中国某机场干扰情况的深入调查和研究，明确了主要干扰源及其产生机理。同时结合中国电磁环境的实际情况和民航自身的特点，提出了从民航自身入手、加强管理、建立监控体系和应急VHF通信接收系统的解决思路。     

空间站的混合自适应控制

本文推导出两板空间站的连续传递矩阵左分解模型;在此基础上,建立了该空间站的一种极点配置混合自适应控制算法,通过计算机仿真验证了该算法的有效性和鲁棒性。