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481.
基于自由变形技术的混合排气喷管气动优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
以内外涵混合排气喷管为研究对象,建立了控制体与喷管网格模型的映射关系,通过控制点运动实现了喷管内、外涵双层壁面与网格同步、大曲率变形,并应用优化拉丁超立方设计(OLDH)方法创建了实验样本点。在此基础上,利用Isight软件驱动网格自由变形(FFD)模块和CFD仿真模块完成了所有样本点计算。结果表明:通过优选设计仿真结果,喷管推力系数提高0.6%,总压损失降低0.6%。对优选造型采用多段线+圆弧的方式进行了几何特征提取,获得的参数化造型与优选造型性能接近,具有一定的工程实用价值。 相似文献
482.
483.
采用多阶段曲线拟合技术,对双平面拍摄风洞自由飞试验获得的高超声速下非旋转钝锥角运动观测值作了拟合,获得了与试验观测值重合度较好的拟合曲线,进而实现了对试验模型非线性角运动轨迹的重构,获得了5次试验的复攻角和总攻角曲线,并进而对非旋转钝锥非线性角运动的特点和规律进行了分析。结果分析表明:模型复攻角曲线可能逆时针方向转动也可能顺时针方向转动,甚至可能改变转动方向;复攻角曲线多呈“椭”圆锥运动,且椭圆运动的长轴在大小和方向上均可能发生变化;总攻角幅值呈振荡变化,但多呈总体上减小的趋势;由于角运动的非线性特性,同样的试验模型在不同的预置攻角情况下其角运动特性也呈现出很大的不同。 相似文献
484.
基于Reddy高阶剪切变形理论和广义Krmn型方程,用双重Fourier级数展开法求得了四边简支带压电层功能梯度复合材料混合层合板的自由振动及动力响应的解析解,分析中考虑了组分材料热物参数对温度变化的依赖性,讨论了材料组分指数、温度变化和控制电压对固有频率及动力响应的影响。 相似文献
485.
研究了栅格翼的绕流特性。采用氢气泡法和丝线法在水洞和风洞中进行实验 ,显示了栅格翼的自由涡系 ,迎角 0°~ 40°范围内各网孔内的流态。还对栅格翼绕流的基本特性以及流动机理作了讨论和分析。 相似文献
486.
本文针对一种“从自由结构试验提取约束结构试验模态的动柔度法”,在遇到ω≈λh,s和ω>λh,k 1两特殊情况下将无效的问题,提出了有效的对策,这种“对策”就是作者曾提出的“混合移频”技术辅以“逐个移频”步骤,最终发现,不仅对于两种“特殊情况”,本文方法是行之有效的,就是对于“一般情况”,采用本文改进方法也优于原有的方法。 相似文献
487.
488.
489.
为解决离散求交方法存在的交线上的同一点被两次计算等问题,本文提出了将自由曲面按一定精度在参数域内分割,并在参数城上跟踪交线的求交方法。采用先判断交线在参数域的像是否通过分割的参数块的角点,后判断是否通过参数块的非角点边的判断次序;对于与容差选择有密切关系的具有相对意义的判断结果(交线的像通过参数块角点),利用在参数域内对各分割参数块编号确定的邻接关系,采有先确定候选有交线进入参数块─一探测的策略;对在一定条件下具有绝对意义的判断结果,根据参数块编号所确定的邻接关系,直接确定交线的下一进入块,由于采用跟踪方法,对逼近交线的一系列直线段的每个端点只计算一次,故上一直线段的末端点直接作为下一直线段的首端点。算法实施的结果表明,采用上述处理方法解决曲面与平面的求交,计算稳定性、可靠性好,整体效率也较高。 相似文献
490.
直升机旋翼/机身气动干扰的计算方法 总被引:4,自引:0,他引:4
应用先进的自由尾迹分析方法,对旋翼/机身的气动干扰进行了计算。该方法建立在桨叶的二阶升力线模型、旋翼的全展自由尾迹模型、机身的源面元模型、旋翼的配平模型的基础上,通过迭代旋翼/尾迹在机身上的诱导速度和机身在桨盘平面、尾迹定位点的诱导速度,形成一个作耦合的综合分析模型。在该模型中,采用“数值解-分析解匹配”的方法建立了一贴近涡/面干扰模型来计入机身对尾迹畸变的影响。作为算例,分别计算了旋翼/机身组合 相似文献