穿过大气透镜的UFO现象

寻找和证实ＵＦＯ究竟是什么 ,无疑是研究中最有吸引力的事情 ,长期以来 ,科学家和研究者提出了种种假说 ,这里不妨试用大气透镜的原理来解释ＵＦＯ现象（本文所说的ＵＦＯ现象指纯粹意义上的不明飞行物 ,是排除飞机尾气、流星、球状闪电、探测气球等物 ,指无声息快速飞行的不明飞行物）。大气能够透光和折射光线 ,这是一个公理。假定在离地表４２ ３３千米处有一大气团 ,其中间稍厚 ,这不就是一块大气透镜了吗？根据光学原理 ,当光线经过大气透镜时 ,光线由于大气透镜作用要会聚于一点 ,这个点在光学上称为焦点 ,焦点横向移动经过的面积为…     

火星天文学

本文提供了从火星观测到的天文现象的信息和图像.许多情况和地球上所观测的相同或相似,但有时候却截然不同,比如说,傍晚和凌晨时观察到的地球景象.     

异类接触

两个老人坐在长椅上，仰望着天空，“ UFO最后总是走了，他们为什么不下来看看我们呢 ?”“也许他们想要找的只是智能生物。”另一个说。 　　如果这个玩笑让我们感到可笑的话，那是因为我们知道情况可能真的是这样的。但大多数对 UFO和外星学说抱怀疑态度的人争辩道，既然他们能随时下来在我们面前显身，那他们还等什么呢 ?要回答这个问题，我们需要认识一下外星学说的实质。外星人欲与之建立联系的另一个星球的智能生物应具备什么样的条件呢？ 　　有三个条件对于建立星际间的联系是至关重要的。 　　第一个条件是科学的成熟。在远古社…     

蛛缘志异

2008年3月21曰18时54分33秒。北京潭柘寺嘉福饭店门前的摄像头拍摄到一个光球在空中飘浮长达8分钟的画面。值班人员立即向北京UFO研究会及有关媒体报告。随后。北京UFO研究会秘书长周小强提取监控录像并发至网络。后来，北京天文馆朱进馆长进行过一次现场实验。他认为。这是一种光学现象。应该跟月亮有关，但因为实验时月光与事发当时的月光条件不吻合。因此这个假说没有获得证实。     

空气动力学——打开天门的钥匙

所有通过大气层的飞行器,都要利用风洞实验和理论计算来确定它们的空气动力外形和空气动力特性.实验工作者努力发展从亚跨声速到高超声速范围的风洞实验设备,并利用新的观测、显示、信息处理手段,揭示空气的流动现象,为飞行器设计师提供更多、更精确的气动力数据.理论工作者根据空气动力学的原理和各种理论,努力把实验揭示出的空气流动形态概括成数学模型,依靠数学分析的方法,研究空气流动现象中各种物理量之间的关系和变化,及其对飞行器性能的影响,把握规律,趋利避害,创造出飞行器新的设计思想、设计概念和设计方法.计算工作者则在已建立的数学模型指引下,利用当代最先进的电子计算机,致力于发展新的算法和软件,模拟更复杂的飞行器外形.     

CRJ200飞机发动机系统故障综述

STAECO公司自维护CRJ200飞机以来,遇到几起非常典型的发动机系统故障,如滑油消耗高,反推故障指示等,特将其总结出来,供大家参考。     

指式密封泄漏特性的实验研究

设计了三组不同间隙的实验件,研究了基本结构指式密封从初始使用到稳定后的泄漏特性.结果表明:指式密封在初始使用时泄漏量较大,而且迟滞较为明显;随着使用时间的增长,密封性能趋于稳定,稳定后"指"之间的间隙对泄漏系数影响比较大;随着压差的增大,泄漏系数先是增加,后趋于定值;在实验转速范围内(<3 000 r/min),转子转速对指式密封泄漏系数影响不大;密封泄漏系数随密封层数的增加而减少.      

众眼看宇宙

火红的云气如烈焰般肆虐飞舞,这就是御夫座AE星（红色区域的中心）呈现给我们的奇观,它也因此而得名“火焰星”,周围的星云（编号为IC 405）则称为火焰星云。事实上,这些奔涌着的红色的烟尘,与我们熟知的烈火没有半点关系。一般的火焰是物质在氧气助燃时形成的光热现象,在恒星周围氧原子稀缺的区域,当然无法产生火焰。照片中的红色云气其实大部份是散布在星际空间中的氢原子,     

2012现象之玛雅篇

通常,2012现象是指因为2012年即将发生灾难性事件而产生的一系列社会现象。这个预言最初基于所谓的玛雅长计历的末日之说,即历法在存在5125年之后将于2012年12月21日或23日终止。支持此预言的一些言论主要来自业余考古天文学、神话学的另类解释,八卦以及关于外星人的一些谣言。     

B737-300型飞机设备冷却系统故障浅析

二零零二年七月十四日，国际航空公司B-2948号飞机机组反映：“当飞机到达8400米以上时，设备冷却排气系统主、备用位OFF灯，有时闪亮、有时常亮。”机务地面检查通电测试结果：设备冷却排气主、备系统工作正常。此故障现象不是每个航班都出现，飞短航线低高度基本不出现，飞长航线高高度才出现，这给排除故障带来一定困难。