全文获取类型
收费全文 | 527篇 |
免费 | 37篇 |
国内免费 | 26篇 |
专业分类
航空 | 295篇 |
航天技术 | 61篇 |
综合类 | 88篇 |
航天 | 146篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 10篇 |
2022年 | 16篇 |
2021年 | 16篇 |
2020年 | 14篇 |
2019年 | 20篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 14篇 |
2014年 | 17篇 |
2013年 | 19篇 |
2012年 | 45篇 |
2011年 | 51篇 |
2010年 | 31篇 |
2009年 | 21篇 |
2008年 | 31篇 |
2007年 | 28篇 |
2006年 | 29篇 |
2005年 | 32篇 |
2004年 | 14篇 |
2003年 | 22篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 15篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 8篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有590条查询结果,搜索用时 15 毫秒
221.
224.
机场的属地化改革以后将摆脱政企不分、官商合一的经营管理模式,步入现代化企业经营管理的轨道。实现现代化企业经营管理的重要基础就是要有一个完整的法律体系来保障。因此在民用机场经营管理属地化的运作过程中,民航行业管理部门最为重要的一个工作就是构建一整套切实可行的法律保障体系。一、民用机场法制体系和实施框架目前,民航行业管理体制实行的是总局和地区管理局二级管理的模式,行业指导、法律监督将成为民航管理的基本形式,民用机场的行业管理也是如此。而民用机场经营管理实行属地化管理后, 相似文献
225.
226.
冲击压缩下甲烷的状态参数实验研究 总被引:7,自引:1,他引:6
为了研究冲击压缩下用作电探针保护介质的甲烷气体状态参数,用二级轻气炮加载方法加速平面钨合金片到4.77km/s、4.89km/s和5.05km/s,撞击封装有甲烷气体的铝靶。采用六通道瞬态光学高温计系统记录下甲烷气体的高温辐亮度历史,拟合出甲烷的表现辐亮度温度。给出了对应飞征速度下初始压力为0.12MPa的甲烷气体的冲击压缩参数。实验分析表明,强冲击波压缩下的甲烷波后温升较小,冲击波后的气体存在非平衡热辐射过程和非平衡化学反应区。分析认为,甲烷气体是优越的电探针保护气体。 相似文献
227.
228.
229.