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991.
992.
波音777项目并行组织形式分析 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了波音从串行到并行的组织形式改革,介绍了基于DBT和CPD的并行工程组织结构更新和基于DPD、DPA、DTD的并行工程数字化保障,最后对我国的民机产业发展提出参考意见. 相似文献
993.
994.
995.
天津市森罗科技发展有限责任公司由原中船重工七零七研究所与航天科工集团公司八三五八所科技人员发起成立,是专业从事气体调节设备与应用技术研究与生 相似文献
996.
997.
飞天前后对航天员进行有效的隔离措施,防止他们遭受微生物侵扰,是各国执行航天任务时十分重要的一步。隔离措施是指将航天员限定在指定的处所,限制外出;并严格控制接触环境、接触人员和接触方式的一种健康保障制度。载人航天实施的飞行前隔离,是以保障航天员以健康的状态投入飞行为目的的一种医学保障措施。 相似文献
998.
一、高级一地面活动引导和控制系统(A-SMGCS)的提出随着机场规模的扩大,机场布局愈发复杂,对地面活动引导和控制的要求也随之提高、难度也越来越大。据有关统计资料表明,地面交通事故,如飞机危险接近、车辆与飞机争道抢行等时有发生,并呈上升趋势。因此,管理好机场地面交通对于保证运行安全和提高机场效益是至关重要的。目前,绝大多数机场运行是依靠塔台管制员、飞行员、车辆驾驶员根据目视观察,估计出各自与其它飞机、车辆的相对位置和距离,再采用相应措施避免冲突发生。但随着机场平面布局的复杂化、交通密度的增加、天气恶劣等原因,再维持传统的“看见和被看见(see and be seen)”的原则(这里的“看见和被看见”是广义的,不单指在能见度低时的,而更多的是指在能见度好的情况下,机场高密度流量和布局复杂的情况下,塔台管制员、飞行员和车辆驾驶员是否还有能力清晰地看到对方,和被对方看到),此时实施对机场地面活动引导和控制,已经超出了人们正常的承受能力。因此,地面活动存在着极大的安全隐患。自90年代中期以来,航空运输较发达国家对机场地面活动引导和控制系统进行了一系列的研究探讨,利用自动控制原理和当今最新的信息及网络技术,对原有的SMGCS进行改造,逐步完善并加强原有各种功能使之自动化,形成了A—SMGCS的原型机。并在欧洲几个机场的运行环境中进行了示范运行,并取得了一定的效果。 相似文献
999.
2008年,民航局党组提出了“持续安全”理念,旨在从指导思想、思维方式和工作方法上与时俱进,走出一条抓安全的新路子。这个全新理念一经提出,立即在全民航产生了强烈反响。西南空管局多次召开党委会,认真学习了持续安全理念的科学内涵,深刻理解了理念的形成过程,结合民航局空管局“管理创新、机制创新、技术创新”的要求,深入探讨“四个体系”建设在西南空管局的实际应用。 相似文献
1000.
本文采用文献资料法、问卷调查法,针对河北省约5万个行政村中的3000位农村居民,按照行政区域、经济发展、性别、年龄原则进行筛选。就河北省新农村建设过程中农村居民的体育生活方式的现状及影响因素等问题进行调查。目的是对河北全省农村居民进行体育生活方式的调查,明确在河北省进行新农村建设的过程中农村居民的体育生活方式的现状及其影响因素。为河北省农村居民形成科学、文明、健康的体育生活方式,为加快河北省新农村建设提供参考依据。 相似文献