日本隼鸟号小行星探测器起死回生

2003年5月9日,日本隼鸟号(Hayabusa)小行星探测器[原名为缪斯-C(MUSES-C)]由M-5火箭发射升空,目的是探测一颗名为丝川(Itokawa)的小行星(小行星25143),对其进行采样并带回样品。该探测器的设计、研制工作历时7年,在轨完成了地球引力辅助飞行、与小行星丝川交会、在丝川上着陆、进行采样和飞离小行星等飞行任务。2005年9月中旬,隼鸟号探测器到达丝川,对其形状、地形、颜色、组成、密度等进行研究;2005年11月,探测器在丝川上着陆和采样;2010年6月13日探测器返回地球并成功回收。2010年11月16日,日本宣布在隼鸟号的回收舱内发现了1500个物质微粒,这些微粒大部分来自于丝川小行星的岩石。     

空间自主交会最优轨迹设计与跟踪控制

研究了基于最优交会轨迹的空间自主交会跟踪控制问题.根据应变能最小原则选取空间三次最优几何Hermite曲线作为交会参考轨迹,该参考轨迹在时间固定、端点及相应切矢量给定条件下应变能最小,且构造简单,光滑性好.针对空间交会模型的强耦合非线特性采用机器人控制中常用的计算力矩法设计参考轨迹跟踪控制器,实现了固定时间最优自主交会...     

上海国际车展

4月21日,第十四届上海国际汽车工业展览会将如约正式开幕。无论是从中国汽车产业的大环境来看,还是从展会筹备的具体细节来看,今年的上海车展都是值得期待的。后金融危机时代,世界五大车展元气未壮,日渐式微,难寻旧日风光,而作为"85后"的上海车展,正是意气风发的青年时代,肩负全球第一车展更是一种担当。2011年最重要的车展即将在上海拉开帷幕,因为中国市场的巨大消费能力,几乎全球汽车厂商都在全力投入到上海国际车展的展览中。而今年上海车展的首发新车和往届一样,多得让人有些眼花缭乱。     

航天型号引进产品国产化替代工作的机制建设

面向"自主可控"的战略要求和中国空间技术研究院"十二五"型号引进产品国产化替代需求,总结提炼了研究院国产化替代产品全周期管理工作机制和组织机构的构建方案,重点介绍了在国产化替代产品的规划、决策、选用和应用等方面进行的积极探索,以及取得的阶段性成果。     

“枭龙”04架全状态战斗机再次升空

5月10日13时43分，我国自行研制具有完全自主知识产权的“枭龙”04架全状态飞机，在成都温江机场再次腾空而起，为中外嘉宾进行飞行汇报表演，“枭龙”04架战机的精彩飞行博得中外嘉宾阵阵掌声。     

垂直极限全球现役舰空导弹垂发系统

反舰导弹系统的高速发展使得舰队原有的防空体系受到严重威胁，舰队的防空问题变得越来越突出，迫使舰空导弹武器系统要作重大改进。因此，各种先进技术不断应用于航空导弹，垂直发射技术就是其中之一。     

开发自主版权CAD／CAM软件

本文介绍了具有自主版权软件的测试过程，并着重介绍了获奖软件ＳｕｐｅｒＭａｎ在研制、开发过程中遇到的问题，提出了今后ＣＡＤ／ＣＡＭ软件开发应注意的几个问题。     

东方联星,卫星导航攀登新高峰

<正>北斗卫星导航系统是我国自主发展和独立运行的全球卫星导航系统,也是我国正在实施的重大科技工程之一。它将带动一大批高新技术产业的发展,具有广阔的应用发展前景,孕育着千亿元量级的潜在市场。     

对地观测卫星未来发展趋势

现行的对地观测卫星已经成为国防、国民经济建设的重要数据源。为满足日益增长的需求，未来10年或更长时间内，对地观测卫星将以星座或网络方式运行，实现自主导航和控制，实现数据在轨处理。先进遥感器技术的发展将满足环境监测更多领域的需求。