一种电动式操纵负荷系统建模与仿真研究

操纵负荷系统是飞行模拟器的重要组成部分,它是向飞行员提供操纵力的人感系统,同时还要完成操纵面偏角的实时计算。文章首先介绍电动式操纵负荷系统的系统结构,然后对系统各环节建立其数学模型,最后对系统控制器进行设计。     

基于复杂度分析的空域扇区划分

空中交通复杂度是对空域结构的客观衡量,是影响扇区规划的最主要因素之一。为了合理利用空域资源、提高空中交通运行效率,研究了基于复杂度分析的空域扇区划分问题。针对空域的内部结构与运行状态,深入分析扇区面积、航路结构、交叉点复杂性、机型混杂程度以及运行状态混合程度等影响因子的特性,建立了可量化计算的空中交通复杂度评估指标,定义了空中交通复杂度;基于空中交通复杂度来衡量管制员的工作负荷,以均衡管制员工作负荷为原则建立扇区规划模型,并采用生长算法进行求解。最后,选取珠江三角洲地区的空域进行实例分析,验证了本文扇区划分方法的有效性。     

舱外活动航天员工作负荷评价方法的研究进展

确定合理的工作负荷是进行载人航天器人机功能分配、人机界面设计和制定飞行程序的重依据。根据国内外相关文献,综述工作负荷的概念、影响因素、工作负荷的特点与评价方法以及预测模型。     

雷达管制中如何减少监控压力

雷达管制给管制部门的管制指挥带来更多的便利,同时也带来了压力。间隔的缩小意味着飞行密度的增加,减少延误的同时也带来了更多的风险,给管制员的监控增加     

依据管制工作负荷的扇区优化新方法

空域扇区优化划分问题是空域管理领域的一项重要的研究课题，对于提高空域容量和保障飞行安全均具有重要作用。本文根据空域中航路点的自然分布．利用算法几何的思想建立Voronoi图，统计由各Voronoi多边形包含的管制员工作负荷．然后以工作负荷均衡为优化原则，使用模拟退火算法对空域中的Voronoi多边形进行优化组合．并使优化组合的新解满足空域划分的两条重要的基本原则。这样，Voronoi多边形组合集合的边界就是优化的扇区边界。通过实际空域设计算例的计算结果，验证了本文提出的扇区优化方法的合理性。     

管制员填写纸进程单负荷研究报告

进程单是空中交通管制员用来记录空中交通管制信息的信息卡片，进程单作为管制工作的重要工具，它能够简明、可靠、准确地反映航空器的运行状态。按照民航总局有关规定，管制员应当在管制工作中认真填写进程单，并保证填写内容的正确性，为管制员提供一个记录管制数据的平台，管制员通过对这个数据平台的管理工作，可以辅助实现科学的管制决策、调配飞行冲突及先期的流量预测，同时进程单在空管自动化系统降级的情况下（如：雷达头故障、雷达前端故障、FDP故障、LAN故障、BYPASS故障等），能够保存故障时问点前的有关管制数据，为进一步完成管制工作以及实施程序管制提供至关重要的支持。另一方面，在各种事件的调查工作中，相关的进程单也成为查找事件原因的重要依据。     

浅谈大连RVSM空域颠簸的预报

引言颠簸对飞行的危害极大,飞行中遇到颠簸时,飞机各部件都要经受负荷变化,颠簸越强,载荷变化就越大,飞机的某些部件可能变形或受损;飞行高度、速度及飞行姿态都会发生变化,给操作带来困难;由于受不规则震动,飞行仪表会产生误差,严重时甚至不能读数,     

某型电源车负荷突降故障分析及改进措施

某型电源车在调试运行时出现了负荷突降并解列现象,采用了多种办法均未解决。本文对此进行深入分析,最终找到故障原因,并制定了相应的改进措施,避免了该型电源车类似故障的再次出现。     

加荷状态试验机同轴度的检测及测重装置

叙述了单向拉伸材料试验机上下卡头不同轴引起的测量误差，并介绍了１种利用电阻应变式负荷传感器测量试验机在加荷状态下的不同轴度的原理及测量方法。