波音787的飞行试验计划

为了弥补波音787飞机首飞数次推迟所损失的时间,波音公司重新制定了高密度的取证飞行试验计划,以加快波音787项目的发展进度,目标是在今年年内实现首飞,在明年第三季度末取得美国联邦航空局（FAA）、欧洲航空安全局（EASA）和日本航空局（JCAB）的大型双发商用飞机型号合格证（TC）,并争取在明年第4季度交付启动客户。     

美国小飞机振兴法案的发布及其影响

美国总统奥巴马于2013年11月27日正式批准了《2013小飞机振兴法案》（H．R．1848）。该法案要求,在2015年12月15日之前,美国联邦航空局（FAA）应完成对目前的FAR23部小飞机适航规章的修改,以提高小飞机合格审定效率,降低局方及工业方的成本负担,刺激技术的创新与应用,提升小飞机安全水平,推动通用航空工业的持续健康发展。     

美国的空中交通流量管理系统

美国20世纪90年代投入使用的增强型流量管理自动化系统（ETMS）自动化程度已不能适应美国联邦航空局（FAA）新一代航行系统的要求。FAA对新研制的空中交通流量管理系统（TFMS）给予厚望。     

休斯顿管制员开始使用改进的星基跟踪系统

近期，美国联邦航空局（FAA）局长兰迪·巴比特宣布成立一个独立的审查小组，将对2009年11月19日的美国联邦航空局通讯设施（FTI）断电事件进行调查。这个专家小组将调查美国联邦航空局通讯设施的架构并会建议进行一些即时的和未来的改进措施，以更进一步地提高其可靠性。他们还将评审系统的管理制度，以确保最严格的管理协议和保障措施到位。     

美国航空运输市场区域发展现状

一、美国航空运输区域划分 （一）美国联邦航空局（FAA）区域划分 美国联邦航空管理局（FAA）下设有9个地区办公室，9个区分别为阿拉斯加地区（Alaskan，缩写AL）、中部地区（Central，缩写CE）、东部地区（Eastern，缩写EA）、大湖区（GreatLake，缩写GL）、新英格兰地区（NewEngland，缩写NE）、西北山区（Northwest Mountain，缩写NM）、南部地区（Southern，缩写SO）、西南地区（Southwest，缩写SW）、西部及太平洋地区（Western—Pacific，缩写WP）。     

海外同行

探索夏季飑线的活动规律夏季飑线是一种突然发生的、持续时间短促的强风,最大风速达20米/秒左右,甚至能达到50米/秒以上。当飑线过境时,除了有风向的突变和风速的大幅度骤增之外,还经常伴有雷暴、暴雨、冰雹、甚至龙卷等天气现象。因此,飑线是一种具有严重危害飞行安全的中尺度     

每月要闻（国际）2010年6月1日-30日

▲6月2日，美国联邦航空局宣布波音获得了其新一代航空运输系统（NextGen）的重要研发支持合同，价值17亿美元。     

跑道入侵及预防

随着航空市场的迅猛发展以及航空系统的容量限制,跑道入侵越来越受到航空界的关注。目前美国联邦航空局(FAA)已把跑道入侵作为航空安全的头等大事来抓;近年     

美批准商业航天港用于发射

新墨西哥航天管理局去年12月18日称,美国联邦航空局已向设在该州的世界上首座商业航天港——美洲航天港发放了许可证,允许其进行垂直和水平航天发射。该航天港将在2009年第一季度开工建设,水平发射所需的航站楼和机库将在2010年底完工。新墨西哥航天管理局希望近期与英国维珍银河公司签订租赁协议,在该航天港经营维珍公司的“太空船二号”亚轨道太空旅游飞船。