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621.
对精密旋转设备的静、动平衡原理进行了深入分析,提出了相应的测量方法;为了减小对主轴回转精度的影响,进行了双校正面的动平衡系统设计和整机的静平衡系统设计,其结论对各类精密旋转设备总体结构和主轴系统设计具有指导意义。 相似文献
622.
对导弹发射箱前盖受邻箱导弹发射燃气流冲击会出现破碎问题,进行了全面的分析,通过燃气流场仿真计算的载荷分析,有限元强度分析,在前盖材料密度和外形两方面对前盖设计提出改进措施,试验证明措施有效。 相似文献
623.
某型直升飞机环控系统制冷包设计 总被引:2,自引:0,他引:2
针对某型直升飞机,提出了其环控系统的简单式空气循环冷却系统的设计方案,并对其中关键部件--换热器进行了设计计算,其中,初级换热器为干换热器,次级换热器为湿换热器.通过计算机程序计算实现了换热器芯体的匹配选择.此外完成了该环控系统的结构设计,以及整个系统的阻力计算,阻力符合机种性能要求,证实了该环控系统设计的可行性. 相似文献
624.
为了推动先进航空发动机陶瓷基复合材料(CMCs)涡轮叶片设计技术进步,以典型涡扇发动机基准性能参数为原始数据,按照涡轮叶片正向设计流程,从气动设计,到结构设计,再到变形及强度分析,梳理出以材料强度为约束,发动机推力和耗油率为输入值,涡轮叶片叶身模型为结果的概念设计方法。设计了一种陶瓷基复合材料低压涡轮转子叶片,该叶片实心无冷却,设计工况下的气动性能、强度和振动特性仿真结果满足设计要求。安全储备系数可达1.8,涡轮盘外载预估减少50%,验证了陶瓷基复合材料用于先进航空发动机热端部件的可行性。涡轮效率提高0.98%~1.17%表明陶瓷基复合材料具有提升先进航空发动机热端部件性能的潜力。 相似文献
625.
从复合材料结构设计的角度,详细分析了迄今为止结构设计师和材料科学家在提高结构设计许用值方面所作出的努力,指出了目前在韧性树脂评定技术中存在的问题,特别是指出了用CAI值判别树脂韧性的缺点,提出了应采用损伤阻抗和损伤容限共同评定树脂韧性的观点和应开展的研究工作。同时提出了提高结构设计许用值的新途径,即采用损伤容限可靠性设计与分析的方法,特别提出可用结构受到的冲击威胁分布,来代替目前复合材料结构损伤容限要求中的初始冲击损伤尺寸假设。初步的研究结果表明,采用这种方法有可能大大提高结构设计许用值。 相似文献
626.
《飞机设计参考资料》2001,(2):2-17
回顾了航空电子系统的发展历程,描述了航空电子系统的技术现状,介绍了航空电子系统的结构设计和关键技术,预测了航空电子系统的发展趋势以及航空电子技术水平的提高对未来飞机作战性能的影响。 相似文献
627.
628.
629.
630.
为有效提高液滴辐射器液滴层的辐射热通量,建立了矩形液滴辐射器三维液滴层非稳态辐射传热模型。采用FLUENT软件,针对液滴层辐射换热过程进行了模拟。数值分析了液滴分布特征、液滴初始温度、飞行速度、液滴间距、直径、液滴层长度及质量流率等7种因素与液滴层辐射热通量的关系及对其敏感度,提出了一种新的液滴层结构型式——中空型液滴层。结果表明,除液滴层长度和质量流率外,液滴间距和初始温度对辐射器液滴层的传热功率影响较大。在厚度方向液滴层数为100层、质量流率为12kg/s的条件下,中空型液滴层设计能将单位质量辐射热通量提高2~3倍。 相似文献