歼击机水平尾翼大轴的优化设计

为了研究歼击机水平尾翼大轴的结构设计,本文采用工程梁理论进行结构建模,将尺寸变量与坐标变量作为两个设计空间中的设计变量,其中,利用近似函数与黄金分割法相结合进行尺寸优化,再使用Nelder-M ead单纯形方法进行几何优化,分别进行交替优化,直至迭代收敛。实际算例的优化结果表明,与传统的经验设计相比,本方法对大轴结构减重效果明显,在工程上是可行的。     

飞机结构设计过程中重量控制

从结构方案论证、打样设计、细节设计、使用维护等论述了重量控制应全方位贯穿于结构设计整个过程,并就现代飞机结构所采用新材料、新工艺、新技术等减重措施进行了总结。     

军用飞机维修类手册的标准化结构设计

分析了国外有代表性的飞机维修类手册和编制规范，介绍了军用飞机维修类手册标准化结构设计的目的和基本思路、飞机系统划分的方法、标准编码的表示方式、确定原则和章号的给定以及与手册层次的对应关系。     

多分量测力仪的研究

主要介绍了多分量测力仪及其校准的概念以及发展和应用现状,"九五"期间研制完成的单体式、组合式多分量测力仪的技术指标和结构设计等内容.     

米-171直升机结构及维修特点浅析

米-171系列直升机是在米-8直升机基础上改进而成的，其在机身结构、发动机、机载无线电设备等方面相对米-8直升机作了一些改良、改进，在发动机功率、高温高原性能、航程和机载无线电设备等方面都优于米-8直升机。本文针对米-171、米-17与米-8在结构上的不同而引起维修上的变化进行了分析说明，可供机务人员改装机型时参考。     

大型军用运输机特种技术分析

大型军用运输机是一项复杂的系统工程，在研制上不但吸收了军民用飞机的设计技术，而且在总体气动、结构和生存力上有一系列关键技术需要解决。文章对An-70、伊尔76、C-17、A400M飞机研制中所涉及到的一些关键技术作了简要的分析。     

飞机吊舱设计技术研究

从飞机吊舱总体布局、维修性、气动外形、载机适配性等进行了全面论述,总结了吊舱结构设计、机械和电气接口、吊耳型式、系统布置、重心控制等特点,并对吊舱静力、振动、冲击试验进行了要求,形成了标准已发布.     

外置封闭式大型三相绕线型异步电动机集电环通风系统的设计研究

重点介绍了外置封闭式大型三相绕线型异步电动机集电环、刷架通风结构的设计,冷却系统的结构设计,并指出了设计中的关键点。验证了封闭式大型三相绕线型异步电动机集电环各滑环温度均匀性、集电环理论设计与实际测试结果的吻合性。验证了封闭式集电环碳粉收集装置的实用性及改造电机局部结构的可行性。     

整体叶盘在国外航空发动机中的应用

整体叶盘结构简单,零件数少,效率高,结实,可靠性高等特点,近年来,广泛应用于航空发动机设计。本文主要介绍国外80年代整体叶盘的应用情况。     

空间伸展机构控制——结构一体化设计方法研究

分析了传统时序设计方法用于空间伸展机构设计存在的问题,提出了伸展机构控制设计和结构设计同时进行的一体化设计方法。将结构参数和控制系统参数作为设计变量,根据确定的目标函数,进行系统的整体优化。建立了展开后的空间伸展机构控制－结构一体化设计模型,并分析了一体化设计方法比传统时序设计方法优越的机理。此项研究将为新一代空间飞行器的研制提供理论基础和设计方法。