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引言 众所周知,一段时期以来的全球经济疲软给我国经济发展带来了很多不确定因素,暂时的市场回暖和积极变化还不足以证明航空业最坏的时刻已经过去,其实,航空运输企业和一般的企业相比,既有普遍性又有特殊性,突出表现为“高投入、高技术、高风险、高敏感、低盈利”,航空企业必须时刻关注和把握这“四高一低”的经营特点, 相似文献
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中国的航空公司在经历了十余年的高速发展之后,08年遇到了发展的瓶颈。受多方面因素的联合打击,旅客流量增长率全年在3%左右,个别月份甚至出现了负增长,令憧憬奥运效应的业内各界始料不及。全行业处于经营业绩的深冬之中,油料套期的浮亏致使爆出创纪录的亏损额。 相似文献
124.
近年来,世界航空航天产业发生了巨大变革,传统的以“产品为主”的工业经营理念逐渐被人们弃用,取而代之的是以“客户为主”的新经营理念。理念的变化带来了管理实践的极大改善,同时也验证了在航空航天这种具有丰富行业特征的工业领域里,经营理念的创新不仅必要,而且意义重大。 相似文献
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127.
泰雷兹与中电科航电公司签署合资公司成立合同后,本刊记者采访了该公司驻北京的中国和北亚区总裁欧技先生,请他谈一下泰雷兹在中国市场取得成功的原因。 相似文献
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2009年7月1日,《民用机场管理条例》正式颁布实施。《条例》实施前日,民航局李家祥局长在全国民航机场工作会议发表的讲话中强调,要进一步促进机场管理体制由经营型向管理型转变。机场特许经营很好地支持了机场精简高效的组织模式和专业化管理的发展方向。机场特许经营,简而言之是指机场准许符合标准的经营商使用机场资源开展航 相似文献