首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1622篇
  免费   34篇
  国内免费   17篇
航空   1076篇
航天技术   87篇
综合类   195篇
航天   315篇
  2024年   2篇
  2023年   5篇
  2022年   11篇
  2021年   7篇
  2020年   10篇
  2019年   15篇
  2018年   5篇
  2017年   5篇
  2016年   7篇
  2015年   17篇
  2014年   73篇
  2013年   81篇
  2012年   120篇
  2011年   121篇
  2010年   116篇
  2009年   161篇
  2008年   153篇
  2007年   111篇
  2006年   132篇
  2005年   121篇
  2004年   93篇
  2003年   35篇
  2002年   30篇
  2001年   42篇
  2000年   29篇
  1999年   21篇
  1998年   18篇
  1997年   27篇
  1996年   18篇
  1995年   17篇
  1994年   15篇
  1993年   11篇
  1992年   19篇
  1991年   6篇
  1990年   8篇
  1989年   8篇
  1988年   1篇
  1982年   1篇
  1980年   1篇
排序方式: 共有1673条查询结果,搜索用时 281 毫秒
981.
综合环境应力可靠性试验中若干问题探讨   总被引:2,自引:1,他引:2  
陈万创  梁维斌 《上海航天》1999,(3):13-17,30
导弹系统所承受的环境应力是影响其可靠性的主要因素之一。本文论述了综合环境试验对防空导弹可靠性增长的作用,试验剖面与环境应力的确定,试验中故障判决方法和试验结束方式等一系列试验中遇到的问题,并进行了探讨。  相似文献   
982.
论加速可靠性增长试验(Ⅷ)试验的组织与实施   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
周源泉  朱新伟 《推进技术》2003,24(6):481-483,499
对加速可靠性增长试验的组织与实施,包括加速应力的选择,加速应力水平值及加速应力水平个数的确定,样本量的确定,分组数据区间长度的确定,试验终止时间的确定,可靠性增长模型的选择,图分析与数值分析的综合利用等问题进行了讨论。  相似文献   
983.
对作同步故障截尾与时间截尾的K个独立相同的幂律过程,即可靠性增长幂律模型,在无信息先验分布下给出了过程参数、当前的系统MTBF(平均故障间隔时间)与故障强度的Bayes点估计与区间估计,并将之与经典方法进行了比较,可避免非随机化最优置信下限的保守性和随机化最优置信下限的随机性。最后用两台发动机的数值例说明了这些方法。  相似文献   
984.
对于金属飞机机体结构,开展全尺寸结构耐久性试验主要目的是:验证紧固孔原始疲劳质量控制效果;验证经验寿命是否超过使用寿命,在使用寿命期内是否会出现功能性损伤;为最终给出满足可靠性符合性判据要求的使用寿命(包括飞行小时与飞行次数)提供依据。在探讨全尺寸飞机机体结构耐久性试验原理基础上,形成便于工程实施的耐久性要求和方法。同时涉及在完成耐久性试验的全尺寸机体结构上开展验证民飞机服役日历使用寿命的试验要求和方法。  相似文献   
985.
本文针对高速转子试验所用的高速轴承不仅价格贵,而且往往短期内得不到供货的现实,提出了对性能稍低的成品轴承进行试验筛选的方法来获取转子试验所急需的轴承。该方法已在某型火箭发动机氢、氧涡轮泵转子的动力特性试验中得到成功应用。  相似文献   
986.
阐述了新经济的基本内涵和特点,探讨了新经济的大趋势给中国经济发展带来的机遇和挑战。结合中国工业化现状,提出了中国推动新经济发展的对策和建议。  相似文献   
987.
首先分析了宏观经济政策对不同经济部类产生不同影响的原因,接着分析了宏观经济政策对不同经济部类在经济增长贡献以及分配方面的不同影响,并对宏观经济政策进行了新的分类.  相似文献   
988.
本文阐述了经济全球化的基本内涵,探讨经济全球化的大趋势给发展中国家带来的机遇和挑战。结合航空工业的现状,提出航空工业应对经济全球化的对策建议。  相似文献   
989.
2001年12月11日,中国正式加入世界贸易组织,这是中国向全球经济一体化进程迈出的极其重要的一步。在世界经济全球化、一体化、自由化的大背景下,中国经济正在融入世界经济之中,而民航业则是其中不可或缺的部分。根据WTO的规则和我国所作的承诺,在积极、渐进、有序、有保障地实施航空运输自由化的过程中,推动我国民航业全面参与国际竞争,提高我国民航业的国际竞争力,将是“十一五”期间我国民航的重要任务。  相似文献   
990.
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号