火箭发动机尾部结构优化研究

针对火箭发动机尾部壳体烧穿故障导致系统级失效的突出问题,运用贝叶斯网络模型推得影响系统可靠性的薄弱环节,结合试件性能与残骸分解数据,分析系统故障机理。采用有限元数值计算手段,由流场计算分析固定支架结构破坏后发动机内流场情况,进而明确系统结构优化方案。经结构优化考核试验,火箭发动机外壁温升降低62.17%,系统可靠性提高0.62%,实现可靠性增长的目的。     

新疆高等教育发展与经济增长关系的协整分析

文章利用新疆1980-2010年数据，对高等教育发展与经济增长之间的关系进行研究，建立协整方程和误差修正模型，进行了格兰杰因果关系检验，得出的主要结论是：新疆经济增长和高等教育规模之间存在长期的协整关系；且经济增长对高等教育规模是单向格兰杰因果关系。在此分析的基础上，提出新疆高等教育与经济可持续发展的对策建议。     

日本宇航速览

当今世界经济联系越来越紧密,经济全球化发展势头强劲。经济全球化给各国带来了发展机遇,同时也是挑战。作为新技术革命的重要组成部分,高度综合性的航空航天技术的发展水平日益成为一个国家科学技术、国际经济和国防建设整体水平的重要标志。在新形势下,各国都在加紧制定宇航发展的目标、计划,抢占先机。     

美国航天基金会2010年航天报告(执行概要)

航天基金会是美国一家非营利性组织,成立于1983年。从2006年起,航天基金会每年发表一份《航天报告》,今年4月发表了《2010年航天报告》。报告对全球航天产业进行了清晰的综述。《2010年航天报告》分为航天产品与服务,航天经济,航天基础设施,经济影响、劳动队伍与教育和展望五个部分。现将报告的执行概要部分刊出,以供参考。     

珠海摩天宇领跑中国航空发动机维修市场

<正>2009年,珠海摩天宇航空发动机维修有限公司的发动机进厂台数达167台,其中大修125台,小修42台。目前,珠海摩天宇的主修机型仍是V2500和CFM56-3发动机,CFM56-7发动机维修业务增长迅速。珠海摩天宇还将CFM56发动机燃烧室的维修能     

2011国际航空运输市场综述

2011年，全球的航空运输业总体状况上不尽如人意，盈利水平低于2010年。欧美日等经济发达国家的大多数超级承运商在步履维艰中保持微幅增长，但以中东三大航为代表的新兴市场国家的承运商们则继续保持快速增长。     

无奈落幕——最后一架F-22下线

2011年12月13日，第187架生产型F-22于在洛克希德·马丁公司佐治亚州玛丽埃塔工厂的装配线下线，至此这种号称目前世界上最先进战斗机的生产已经在美国经济大幅下滑的背景下黯然落下了帷幕。     

为房价头痛的印度政府

<正>随着中国各大城市房价的飞涨,近一段时间,开征物业税的呼声又开始响起。与之类似,其实国外不少国家也都在征收此类税种,比如在印度,固定资产税就一直是各地保有的一个特殊税种。     

媒体集萃

<正>民航抛出橄榄枝谋求空铁联运4月2日,《每日经济新闻》刊登《高铁,民航喊你在机场歇一脚》报道,退出、停飞、转移……近日屡屡传出的航线停飞消息,令民航业"恐慌"之余颇感无力接招。面对高铁的     

2010年全球民航展望

对于苦苦挣扎的航空业来说，新的一年，虽然经济复苏已初露端倪，但运力过剩和收益疲软仍有可能导致局面不理想。有专家预测，今年运力会增长15％～2％，但主要是在新兴市场上。按计划全球将新交付1300架喷气式飞机，所以即将有很多老飞机退役。