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321.
雷神雷达是一套庞大的系统,设备较多,出现故障后涉及的环节很多。2004年6月雷神雷达信号出现显示中断故障,信号在中断2、3秒后自动恢复。但此中断出现的频率快、次数多,均发生在本管制区上空,影响了管制员的指挥工作,危及了安全生产。 相似文献
322.
323.
从 DC/ DC功能引出隔离阻抗概念 ,进而介绍隔离阻抗的内涵及阻抗三角形分析方法。通过实例验证理论分析的合理性 ,指出提高隔离阻抗是增强 DC/ DC模块共模抑制能力的主要途径 ,减小分布电容是最有效的措施。 相似文献
324.
异步串行数据通信是计算机间远程通信的一个重要方式,其传输设备一般常采用调制——解调器。本文在扼要叙述RS异步串行通信标准基础上,着重从功能上、原理上介绍一种新型长距离通信装置——远程数据收发器。实践证明该收发器价格低、可靠性高、使用简便、较适合局部地区范围内(30~50公里以内)的异步串行数字通信,目前全国已有近百家用户在使用这一装置。 相似文献
325.
近日,贵阳空管中心航务管理部9名管制人员到技术保障部航管雷达终端室、导航维修监控室、森林公园雷达站进行参观学习,听取通信、导航、监视系统工作原理和维护规程的介绍,在台场上现场体验技术保障部门工程技术人员的工作感受。3月份以来,贵阳空管中心还先后组织10名未持管制执照的机关工作人员和8名技术人员进行模拟机体验,参加人员在管制教员的辅导下, 相似文献
326.
一、引言意大利ALENIA公司引进的马可波罗Ⅱ型航管二次雷达系统。该套雷达的SCP(系统中心处理器)和各DP(终端显示器CDS、DDS)的数据处理部分均采用了多处理器计算机分布式结构的MARA计算机系统。因此,MARA计算机在这套雷达系统中具有十分重要的地位和极其广泛的应用性。因此,关于MARA计算机系统的维护也就成了十分重要的工作。 相似文献
327.
旋翼/机身耦合系统的固有特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
直升机的旋翼与机身在桨毂处是机械耦合的,用旋翼阻抗和机身阻抗在桨毂处匹配的方法分析旋翼/机身耦合系统的固有特性。旋翼阻抗由旋翼在固定坐标系中的运动方程得到,这个运动方程由旋翼旋转坐标系中的桨叶模态方程导出,机身阻抗可由此可见 身的有限元分析计算或振动试验获得,还设计与加工了一个旋翼/梁耦合模型,对此模型进行了试验研究,试验结果和计算结果比较表明,分析旋翼/机身耦合系统固有特性的方法是可行的,且具有较高的精度。 相似文献
328.
随着中国经济的快速增长,航空市场进一步的扩大,航空事故发生的可能性有所上升。在处理航空事故和预防事故再次发生方面,对雷达和语音数据的记录及回放要求也越来越高。本文依据民航新疆空管局雷达终端现有设备及条件,针对雷达和语音记录数据同步精确回放这一目的,来介绍一下该方案的实施方法。 相似文献
329.
对波音737/300飞机通信导航系统的天线故障进行了分析.为加深理解,以模型方式讨论了天线对电子系统正常工作的各种影响的原因,同时对如何提高排故效率进行了探讨,最后介绍了一种无线电收发设备天线故障辅助检测方式. 相似文献
330.
国内机场采用主机集中式的离港系统,而且不同厂家的前端系统能够打印各个相同的登机牌格式,主要是因为采用了不同的打印驱动程序。本文以杭州萧山机场离港系统为例,比较详细地介绍了利用VB实现离港系统中值机终端登机牌的打印驱动。 相似文献