纸张残留痕迹成像系统之数据采集部分的研究

随着信息技术的高速发展，信息安全已越来越受到人们的普遍重视。特别是安全部门对文件的保密工作尤为重视，对机密文件的审阅人有严格的限制。介绍纸张上残留的痕迹(主要是汗潜指纹)的检测原理和工作过程。提取汗潜指纹通常采用的方法是用灰粉或墨粉进行处理，但在渗透性材料上，如纸张、硬纸板等最合适的方法是采用碘熏法。这些方法均会对检样造成不同程度上的损坏，为了保持原检样的完整性，提出了一种对纸张上的汗潜指纹进行检测与成像的新方法。通过检测纸张有痕迹和无痕迹处的阻抗，将此阻抗信号处理后，输入到计算机。     

激活Telephonics的备份DP

Telephonics雷达显示终端系统是美国Telephonics公司研发、生产的，目前已经在国内20多个民航机场的空管部门安装、使用，成为主用的雷达显示系统。该系统是近年来引入国内空管比较成功的系统，各地的反响也比较好。     

传输线阻抗变换器的阻抗关系

利用传输线理论和基本电路理论,给出了宽带阻抗变换器负载吸收最大功率时,负载阻抗、源阻抗与传输线特性阻抗之间应该满足的关系.并通过对比实验表明,满足这关系时,传输线阻抗变换器容易达到十倍以上的带宽.     

基于故障观测器的无人机直接自修复控制

提出一种基于故障观测器的无人机直接自修复控制。首先,根据系统本身存在的故障,设计了一个非线性故障观测器对其进行观测。其次,设计了一个快速终端滑模面和直接自修复控制器,将指数函数和符号函数引入到新型滑模面里。同时引入了自适应技术,对不确定的故障估计其上界。最后,通过对无人机进行了相应的仿真数值验证得出所提方法的有效性。     

导航与位置服务综合运营平台设计

位置服务亦称基于位置的服务(Location-Based Service,LBS),是指利用移动目标定位技术获得移动终端的位置信息,并通过通信网络向移动终端提供与位置相关的信息服务[1]。位置服务与人们的日常生活息息相关,可随时(Anytime)、随地(Anywhere)为任何人(Anybody)提供任何形式内容(Anything)的实时服务,即4A服务[2]。广义上说,任何融合了移动终端位置信息的应用服务都可以称为位置服务,比如导航、安全、生活便利、娱乐、旅行助理、后勤和移动资产管理等。其中,导航是位置服务最典型的应用。完整的导航与位置服务产业链涵盖定位基础设施提供商、终端制造与技术提供商、内容与服务提供商及移动通信运营商。其中,运营服务平台是产业链的枢纽,起着连接各技术提供商、内容提供商的作用,并直接面向用户提供服务。目前我国导航与位置服务产业规模总体偏小,服务形式和内容与世界先进水平有较大差距,原因之一就在于缺乏系统顶层规划、一体化的解决方案、强大的平台支撑,不能将导航定位、通信、增值配套等多种服务结合实现快速联动,为用户提供全方位的服务保障。针对上述背景,本文设计了一种导航与位置服务综合运营平台,该平台集网络导航、移动目标监控、数据采集与发布、位置信息服务等功能于一体,支持高可靠、大容量和高并发处理,面向多类型行业和公众用户,提供移动终端提供商、服务提供商、内容提供商、移动运营商等的标准化接入。     

一种有源模拟阻抗标准器的实现方法CSCD

本文介绍一种可以产生任意阻抗模和阻抗角的有源模拟阻抗标准器-复阻抗标准器。作为一种有源模拟阻抗,复阻抗标准器以数字模拟阻抗技术为核心,采用数字波形合成技术、全数字锁相技术、DDS等关键技术,控制幅值和相位可调的电压波形和电流波形,模拟出具有任意阻抗模和阻抗角的复阻抗,在整个复平面内校准RLC数字电桥。本文基于被校对象RLC数字电桥的工作原理,设计复阻抗标准器的原理和软硬件实现方法,并给出复阻抗标准器的校准数据和测量不确定度分析。     

基于终端滑模和神经网络的多目标姿态跟踪鲁棒控制#br#

研究了航天器编队飞行多目标姿态跟踪的鲁棒控制问题.主航天器由中心刚体和一个快速机动天线组成,星载相机跟踪某一特定目标,同时天线与从航天器保持通信.在考虑模型不确定性和外部干扰情况下,基于非奇异终端滑模技术和RBF神经网络,设计了多目标姿态跟踪鲁棒控制器.鲁棒控制器由RBF神经网络和一个自适应控制器组成.自适应控制器用于抵消神经网络的逼近误差和实现期望的控制性能.RBF神经网络用于逼近模型不确定部分与外部干扰力矩,并且根据非奇异终端滑模的有限时间收敛属性,提出了一种RBF网络的在线学习算法,提高了RBF网络的逼近效率.应用Lyapunov稳定性理论,证明了闭环系统稳定性.数值仿真结果表明所设计的控制器对外部干扰与模型不确定具有良好的鲁棒性.     

飞机通信寻址报告系统(ACARS)简介及常见故障分析

<正>飞机通信寻址和报告系统简称为ACARS(Aircraft communication addressing and reporting system),是一个可寻址的空/地数字式数据通信网络,通过机上第三部甚高频通信系统(VHF)实现空地之间的数据和信息的自动传输交换,使飞机作为移动终端与航空公司基地相连接,从而加强航空公司对飞机的监控能力和指挥能力,在维护、运行和商业等方面发挥着巨大的作用,是现在大多数民航客机所必须安装并保证其工作正常的电子设备之一。