全文获取类型
收费全文 | 4383篇 |
免费 | 560篇 |
国内免费 | 380篇 |
专业分类
航空 | 3680篇 |
航天技术 | 522篇 |
综合类 | 532篇 |
航天 | 589篇 |
出版年
2024年 | 29篇 |
2023年 | 124篇 |
2022年 | 128篇 |
2021年 | 169篇 |
2020年 | 158篇 |
2019年 | 152篇 |
2018年 | 104篇 |
2017年 | 130篇 |
2016年 | 138篇 |
2015年 | 160篇 |
2014年 | 197篇 |
2013年 | 195篇 |
2012年 | 277篇 |
2011年 | 278篇 |
2010年 | 227篇 |
2009年 | 244篇 |
2008年 | 288篇 |
2007年 | 193篇 |
2006年 | 202篇 |
2005年 | 207篇 |
2004年 | 201篇 |
2003年 | 204篇 |
2002年 | 185篇 |
2001年 | 173篇 |
2000年 | 139篇 |
1999年 | 104篇 |
1998年 | 94篇 |
1997年 | 96篇 |
1996年 | 91篇 |
1995年 | 62篇 |
1994年 | 60篇 |
1993年 | 42篇 |
1992年 | 39篇 |
1991年 | 53篇 |
1990年 | 54篇 |
1989年 | 60篇 |
1988年 | 28篇 |
1987年 | 22篇 |
1986年 | 8篇 |
1985年 | 4篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 2篇 |
排序方式: 共有5323条查询结果,搜索用时 168 毫秒
271.
272.
273.
基于加速度计和角速率陀螺的超小无人直升机姿态控制系统 总被引:1,自引:0,他引:1
设计了一种基于加速度计和角速率陀螺的超小型无人直升机姿态控制系统;由卡尔曼滤波算法融合加速度计和陀螺数据,实时估计最优的直升机姿态信号;根据最优的姿态反馈信号,飞行控制系统采用参数自整定的模糊PID控制方法得到舵机控制信号,从而实现了超小型无人直升机的姿态控制。 相似文献
274.
可逆式冷轧内应力仿真及立辊侧轧变形控制研究 总被引:1,自引:0,他引:1
基于有限元软件Msc.Marc,采用弹-塑性大变形有限元法,建立三维可逆式轧制有限元模型,仿真出可逆式两道次冷轧中咬入-抛出-反转过程应力的产生及变化,解决了实际生产中铝合金厚板可逆式冷轧咬入困难及变形难以控制的难题.仿真结果与实验测试结果比较验证了该有限元模型的合理性.可逆式多道次轧制可以减小上道次轧制应力,轧制应力沿厚度方向呈M型分布.控制宽展的立辊侧轧引起的狗骨形截面可通过侧轧后再小压下量平轧进行矫正,得到平直度符合公差的板材. 相似文献
275.
为了研究桨叶刚柔耦合特性,采用中等变形梁模型处理桨叶弹性变形,分别采用小转角和有限转角两种方法处理桨叶绕铰的刚性运动。以桨叶扬起下坠碰撞问题为研究对象。计算分析表明:(1)弹性桨叶存在较明显的刚性运动和弹性变形耦合;(2)挥舞角较小时,两种处理方法计算结果一致,均与试验数据吻合较好;(3)挥舞角较大时,刚柔耦合增强,两种处理方法的计算值差别较为明显;(4)桨叶弯曲刚度对桨叶刚柔耦合特性有较明显影响,刚度越小,耦合越强;(5)桨叶如果比较柔软,小转角处理方法计算值相对有限转角处理方法,相位滞后、幅值增加均较为明显,计算桨叶动响应时需引起注意。 相似文献
276.
277.
278.
279.
280.
发动机故障模拟试飞是在试飞过程中,通过故障模拟试验器人为模拟发动机故障,检查在发动机故障状态下,飞行员的反映时间及飞行过程有无危险的过载和航迹姿态变化等,是检查发动机的各种故障状态下的能否满足飞行要求,检验是否有直接危害飞行安全的因素,是制定发动机故障状态下处理程序的重要依据。 相似文献