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51.
52.
杜国胜 《中国民航飞行学院学报》2009,(4)
中国--东盟自由贸易区(英文缩写CAFTA)竞争政策及法律的构建是一项系统而复杂的工程,是当今乃至今后法学界所面临的一项重要课题.将竞争政策及法律引入未来的CAFTA协定是确保其区域内贸易自由化最终实现的法律保障,是必要的而且是可行的. 相似文献
53.
王东梅 《世界航空航天博览》2005,(3):72-75
在80年代先后问世的几种步兵战车中,瑞典的CV90无疑是其中的佼佼者。CV90车族是为了满足瑞典陆军的需求而于1984年开始研制的;1989年开始样车试验;1993年1月第一批CV90-40步兵战车交付瑞典陆军;在1994年竞争挪威陆军步兵战车招标中,CV90-30N力挫德国的“美洲狮”、英国的“武士”、西班牙和地利联合研制的“阿斯科德”及美国的M2A2等步兵战车而获得了104辆订单。 相似文献
54.
55.
56.
人类已迈入21世纪,全球开始迎来一个服务经济的全新时代。伴随着服务经济的惊涛拍岸,我国民航进入了一个超优势竞争的发展时期,面临着服务质量上新台阶、服务品牌更新换代、服务员工新老交替、服务竞争日趋激烈战略形势。在民航企业集团中运用全新竞争方法、构筑全新发展优势,是市场经济的必然要求,也是民航发展的战略需要,同时又是对几十年来一直在国家指令性计划下运行的我国民航企业的一次严峻的挑战。 相似文献
57.
飞机的"油耗"是航空公司特别关注的指标。最新的波音787承诺可降低油耗20%,其中通过大量使用复合材料(用量将为50%)可降低油耗8%;A350为了在竞争中取胜,在其改进方案 A350XWB 中使用复合材料可达52%;150座级的波音737和 A320的后继机也将大量使用复合材料。我国的大型飞机项目已经上马,在大飞机材料的应用方面我国与欧美国家有哪些差距?在选材方面应注意哪些问题?带着以上问题,记者采访了北京航空材料研究院的曹春晓院士。 相似文献
58.
从70年代初期至今,欧美通信卫星制造工业发生了巨大变化,一些通信卫星制造公司为了保住或加强竞争中的地位,重新调整组合。永久性地联合竞争或仅就具体项目联合竞争,区域性地联合竞争或国际性地联合竞争,已成了在竞争中取胜并获得更大的市场占有率所要采取的战略之一。本文将简单描述在过去20年里,欧美通信卫星制造公司在机构调整、重新组合和联合与竞争方面的一些主要活动。 相似文献
59.
针对装备系统中多状态工作部件存在退化失效与突发失效竞争的情况,以冷贮备系统为研究对象,假设系统内3个维修台可分别提供预防性维修与两种不同类型的修复性维修,采用随机检测策略,系统性能水平在一定范围内退化时进行预防性维修,部件完全退化失效时进行退化失效修复性维修,而突发失效时进行突发失效修复性维修;利用PH (Phase-type)分布描述模型中各类随机时间变量,外部冲击的到达则采用PH更新过程描述,建立了考虑退化失效与突发失效的多状态冷贮备系统可靠性模型。最后通过算例验证了模型的适用性,演示了预防性维修阈值以及三类维修速率对系统可靠性的影响。 相似文献
60.
持续增长的交通需求和日趋饱和的空域资源对飞行安全和管制效率要求更高,鉴于此,研究基于点融合系统(PMS)的多目标进场排序与调度问题。分析四维航迹预测模型与方法,实现四维航迹预测功能。针对PMS的运行模式和多个利益相关方的需求,构建PMS多目标排序与调度模型,提出基于多目标帝国竞争算法(ICA)。利用长沙黄花国际机场实际运行数据与蒙特卡罗模拟数据对优化模型与算法进行验证。结果表明:所提算法有良好的实际应用效果,能为管制员提供决策支持;在应用基于PMS的多目标进场排序与调度,即使在相对保守的安全间隔下,相对于实际运行优化后的总延误时间、总飞行时间、最大飞行时间分别有70.8%、13.2%、11.8%的缩减。 相似文献