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近年来,高速切削技术的蓬勃发展,已成为模具切削加工的主流和先进制造技术的重要发展方向。高速加工的出现也正契合了市场日益激烈的竞争需要——对时间、成本、效率及精度的要求。牧野公司经过75年多的技术积淀,于2012年上海展会发布了高速高精 相似文献
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大型边界层风洞是开展风工程研究的必备装备。以浙江大学ZD-1边界层风洞的研制为背景,详细介绍了大型回流边界层风洞气动设计和立式结构设计中的关键问题,在风洞气动设计时采用了收缩比为4∶1的单回路单试验段气动轮廓,在试验段中设置了0.22°的当量扩散角,对拐角导流片外形作了特殊处理,并采用钢结构与混凝土结构相结合的立式结构。流场校验结果表明,大型回流边界层风洞的气动与结构设计能满足设计要求,某些指标甚至达到航空风洞的标准,在试验段中设置扩散角有利于降低轴向静压梯度,立式结构设计对提高试验段气流的水平均匀性有一定的作用,可为今后类似风洞的研制提供参考。 相似文献
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通过对JJG101-86《接触式干涉仪检定规程》和JJG53-86《0.2μm立式光学计检定规程》规定的接触式干涉仪和0.2μm立式光学计的示值检定误差分析及其两种仪器的精度构成,探讨了用3等量块代替2等量块对这两种仪器进行示值检定。 相似文献
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本文在对HAASVF-OE立式加工中心的主要规格及参数作了简要介绍后,提出了在HAAS加工中心使用中,为使加工中心达到良好使用效果,提高经济效益,车间在生产组织及工艺方面应予以注意的一些问题和应遵循的一些原则。 相似文献
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为了进一步结合实际分析固体火箭发动机药柱在立式贮存条件下的结构完整性,考虑推进剂/衬层界面损伤模式在复杂应力条件下具有多样性。以某型固体火箭发动机为例,与常规将衬层设置为粘接单元相比,模型在推进剂与绝热层之间设置粘接接触。对固体火箭发动机在立式贮存环境时经历固化降温、充气内压和重力载荷联合作用下有无界面损伤时的发动机进行仿真分析。结果表明:界面损伤的存在导致推进剂/绝热层界面这个薄弱环节更危险;该型固体火箭发动机药柱在充气内压增大过程中在人工脱粘层根部部位应力呈先增大后减小趋势;在充气内压达到0.085MPa之前,推进剂与绝热层之间考虑界面损伤时,推进剂在垂直于轴向的靠近人工脱粘层根部部分更容易损伤,之后则推进剂垂直于轴向的初始点更容易损伤。该结论可以为固体火箭发动机结构完整性精确仿真提供一定的指导。 相似文献