全文获取类型
收费全文 | 12084篇 |
免费 | 1848篇 |
国内免费 | 1409篇 |
专业分类
航空 | 5907篇 |
航天技术 | 2906篇 |
综合类 | 905篇 |
航天 | 5623篇 |
出版年
2024年 | 104篇 |
2023年 | 386篇 |
2022年 | 457篇 |
2021年 | 563篇 |
2020年 | 454篇 |
2019年 | 470篇 |
2018年 | 327篇 |
2017年 | 341篇 |
2016年 | 394篇 |
2015年 | 454篇 |
2014年 | 674篇 |
2013年 | 612篇 |
2012年 | 897篇 |
2011年 | 853篇 |
2010年 | 798篇 |
2009年 | 831篇 |
2008年 | 834篇 |
2007年 | 688篇 |
2006年 | 672篇 |
2005年 | 607篇 |
2004年 | 545篇 |
2003年 | 485篇 |
2002年 | 417篇 |
2001年 | 393篇 |
2000年 | 305篇 |
1999年 | 286篇 |
1998年 | 249篇 |
1997年 | 207篇 |
1996年 | 156篇 |
1995年 | 183篇 |
1994年 | 153篇 |
1993年 | 135篇 |
1992年 | 105篇 |
1991年 | 73篇 |
1990年 | 77篇 |
1989年 | 104篇 |
1988年 | 33篇 |
1987年 | 16篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 93 毫秒
921.
环境适应性设计与高加速寿命试验 总被引:7,自引:0,他引:7
阐述了以满足特定平台环境要求和达到最大环境适应能力两种不同目标进行环境适应性设计的思想及其优缺点 ,指出了环境试验重点应从批生产阶段的环境验收和例行试验转为研制阶段的环境适应性研制试验和定型环境鉴定试验 ,只有全面应用各类环境试验 ,才能高效费比地得到环境适应性高的产品。介绍了高加速寿命试验 (HALT)的目的、核心、与环境鉴定试验的差别 ,使用应力及其施加方法等 ,最后就达到最大环境适应能力和HALT技术的应用前景发表了看法 相似文献
922.
温差环境对座舱有机玻璃的强度影响研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了双面温差环境模拟的实施方法及试验方法,并以试验为基础,对MYB-3座舱有机玻璃在负温差环境下强度性能进行了研究,并提供了MYB-3座舱有机玻璃在负温差环境下的S-N曲线。 相似文献
923.
本文对被动式谐振腔光纤陀螺的典型结构和主要误差源进行了分析,提出了一些结构和元器件方面的建议,并给出了仿真的结果。认为被动式谐振腔光纤陀螺是一种很有价值的研究方向,尤其是在传统的干涉式光纤陀螺在精度上遇到了难以克服的限制时,开展被动式谐振腔光纤陀螺的研究是必须并且适时的。 相似文献
924.
采用二维轴对称雷诺平均方程和标准κ-ε双方程湍流模型,数值研究了环型超声速引散器零二次流的流场结构及盲腔压强的变化,空间上采用二阶迎风格式进行耦合求解,时间上采用显示的Runge-Kutta方法进行迭代推进。结果表明,引射器几何参数不变的情况下,启动后的盲腔压强与引射气流总压之比为一常数;喷管马赫数不变情况下,喷管出口面积与混合室入口面积比越小,盲腔压强越低,扩压器性能越好,启动要求的总压越低,对超声速空气引射器的设计具有指导意义。 相似文献
925.
分析了高过载对固体火箭发动机流场和绝热层烧蚀的影响规律,提出一种新的研究思路:采用数值模拟方法来预示发动机三维两相流场,建立高过载流场模拟实验装置,开展绝热层烧蚀实验,建立高过载条件下的绝热层烧蚀模型,在此基础上发展高过载发动机绝热层设计和烧蚀预示方法。其中关键技术是高过载流场的模拟,对粒子加入法和弯管分离法两种方案进行了论证,认为弯管分离法原理上是可行的。为了验证这种方案的可行性,开展了弯管通道两相流的数值模拟研究,计算结果表明弯管装置具有使凝相粒子聚集形成高浓度粒子流的功能。 相似文献
926.
927.
928.
929.
930.
利用Boussinesq假设,采用混合长度模型,对具有轴向通流的双旋转轴间的流动换热进行了数值研究,得到了轴间气体充分发展段的速度分布、温度分布和加热边的对流换热系数,其结果在实验模型参数范围内与PfitzerH的实验研究符合较好。在此基础上,进一步数值模拟研究了同向等速旋转双轴间不可压流的离心浮升力对流动换热的影响,结果表明:离心浮升力对流动换热的影响取决于浮升力与惯性力之比GrB/Rex^2。当GrB/Rex^2≥24时,浮升力的影响十分显著,不可忽略。 相似文献