论ASTERIX标准在雷达联网中的应用

我国空域的繁忙程度日益加剧,为了解决这一矛盾,民航局先后在全国建立了许多雷达站和管制中心,使我国空中交通管制的滞后状况得到了一定改善。近年来,几条主要航路已由军方     

雷达管制之我见

2005年12月22日零时，几代管制员梦想并为之奋斗了几十年的时刻终于到来了!以雷达管制的实施为标志，全国绝大多数空管中心（站）正式步入了新管制方法时代。     

波音、空客联手改进空中交通管理

4月在瑞士日内瓦举行的第三届航空与环境峰会期间,波音与空中客车签署了一项合作协议,将合作致力于加速全球航空运输管理体系的改进,从而提高效率并消除交通拥塞。通过更高效的航路安排、更     

卫星出口管制条例正在破坏美国航天业基础

美国航天工业协会主席及首席执行官马里恩·布莱克，在2009年4月2日召开的卫星管制听证会上表示，卫星出口管制条例正在妨碍美国国家安全与经济利益，必须进行修正，以保护美国航天业基础。布莱克表示，如果没有采取切实可行的措施使美国出口管制体系现代化，并且增强与盟国的航天贸易，美国很可能失去航天业领导地位和参与全球航天业竞争的能力。自1998年商业卫星出口管制条例实施以来，     

浅论新形势下报告室管制员素质要求

随着中国民航体制改革的不断深化，航空公司同样得到了快速发展。在这样的背景下，航空公司降低成本的同时又保证取得收益的最大化，而实现这个目标必然是不断的增加对空中交通管制的难度：地面及空中流量将迅速加大，飞行冲突明显加剧，为缓解对空管制压力，雷达管制技术将在繁忙的机场及航路上得到使用，但雷达管制技术的作用要得到充分的发挥，