扫除空中隐患确保飞行安全

为了保证旅客的生命和财产安全,近日,国家空中交通管制委员会办公室、国家安全生产监督管理总局、中国气象局、中国民用航空总局联合召开协调会,明确了"系留气球升空必须加装快速放气装置"的原则,并就尽快在全国范围内推广应用气球快速放气装置达成共识。     

空中交通排队辅助决策系统（AMAN/DMAN）

一、概述1.民航运输业持续快速发展近年来,随着国民经济的高速增长,中国民航运输业的市场需求不断扩大,民航运输量始终保持很高的增长率在发展。根据民航总局公布的统计结果,2005年全国通航机场共保障飞机起降架次为305.7万架次,比上年增长     

总局空管局召开管制运行工作研讨会

为保证2008年春节航空运输安全,总局空管局1月10日在北京召集华北、华东和中南空管局有关管制单位,针对即将来临的"春运"保障,结合RVSM(缩小8400米以上垂直飞行间隔)实施和北京区域航路调整后运     

美国空域内空中交通管制运行探析

随着我国航空事业迅猛发展,空域用户及航空器数量的不断增加,缩小垂直间隔的顺利实施,尤其终端管制区在民用航空领域的应用,对现有空域的划设、使用、管理和运行准提出了新的标准和要求,空域整体规划与管理改革迫在眉睫。为科学合理地规划空域,满足军民航飞行对空域资源的需求,现将本人翻译的《美国终端区标准间隔》一书中“空域内空中交通管制运行”相关内容呈现给读者,仅供大家学习参考。     

华北空管局从容应对奥运专机抵京高峰日

据奥运空管华北运行指挥中心航班计划统计,8月7日首都机场进入涉奥航班、专包机和公务机集中抵京高峰日,为确保大批国家元首、各国政府首脑专机安全顺畅抵达北京,华北空中交通管制局领导进驻指挥第一线,设备、人员全部到位,从容应对奥运空管专机保障重任,截至7日24时全天保障航班1340架次,其中专机45架次、涉澳航班316架次,创造了民航空管史上专机保障新记录。     

北极星与川大时钟系统兼容研究及实现

<正>引言随着我国民航事业快速发展,空中交通流量的日益增加,无论是交通管制部门,还是设备保障部门,确保时间的准确性和统一性对航空器的精确飞行和设备的正常运行非常重要,这些部门对     

信息处理技术在报告室业务管理中的应用

广州空中交通服务报告室（以下简称报告室）所在的白云机场为中国三大繁忙机场之一,广州报告室每天需要维护900多航班的动态信息,日均拍发报文1600份,接受处理报文13000份。为了解决日益增长的业务工作量和空管安全保障之间的矛盾．广州报告室在依托信息自动化处理技术．提升报告室业务管理水平方面做了积极的探索。