航空业发达国家的航空产业政策比较分析

当代,高技术产业发展已成为衡量一个国家综合实力的重要指标。发达国家为维护在国际政治、科技、经济、军事等领域的战略主导地位,采取了一系列政策措施,加快发展高技术产业。本文以美、法国等航空产业发达国家为例来分析他们怎样通过产业政策来促进生产率提高和产业发展、弥补市场失败、提高本国产业竞争力和确保动态比较优势的。     

孙家栋院士荣膺2009年度国家最高科学技术奖

<正>2010年1月11日,一年一度的国家科学技术奖励大会在北京人民大会堂隆重召开。党和国家领导人胡锦涛、温家宝、李长春、习近平、李克强等出席大会并为获奖代表颁奖。中国航天科技集团公司高级技术顾问孙家栋院士荣膺2009年度国家最高科     

航天高科技保障舟曲救援

在甘肃省甘南州舟曲县发生特大泥石流灾害后，中国航天科技集团公司党组高度重视，迅速部署紧急救援工作，要求相关单位利用航天高科技优势迅速支援灾区，同时号召干部职工向灾区捐款。     

梦想航天 情系灾区——55名四川灾区师生深度体验航天科技

8月21日下午，“梦想航天、情系灾区——青少年航天科技体验活动”闭幕式在位于京城北部的航天城隆重举行。中国宇航学会副理事长兼秘书长杨俊华；中国科协青少年科技中心活动处副处长李挺；中国航天员科研训练中心副主任白延强；英雄航天员聂海胜、景海鹏等出席了闭幕式，并向同学们赠送了航天科普书籍、颁发了体验活动证书。     

航天&#183;水&#183;生命&#183;健康——北京华美倚兰科技发展有限公司

水是生命的源泉,而现代社会水资源的污染,严重吞噬着人类的健康,人们怎么也没有想到,和我们的生活息息相关并始终不渝支撑我们的生命之水,竟然会有直接威胁人类生存的一天。     

构建新一代民航科技创新管理体系

一、建设新一代航空运输系统迫切需要加强科技创新管理 随着我国民航事业的发展，民航科技工作取得了显著成绩，科技进步对民航发展的作用日益增大。但是，同世界民航先进国家相比，同建设新一代航空运输系统的奋斗目标相比，目前我国民航的科技创新能力还不够强，具体表现为整体科技实力还比较薄弱，对国外技术依赖性很强，     

大型枢纽机场与区域经济城市圈统筹发展的现状和对策

自2002年以来，一些经济区域如环渤海、长三角、珠三角具有区位、资源和产业优势，形成了以北京、上海、广州为核心城市的发展相对集中的城市圈。这些经济区域以超大城市为依托，形成辐射作用大的城市圈，客观上为培育和发展我国大型国际中枢机场提供了经济基础，为大型枢纽机场布局及航空城建设，为不失时机地破解干线机场热、支线机场冷的难题，提供了一个巨大的机遇，同时又是一个严峻的挑战。对此，本文对我国区域经济城市圈发展与大型复合枢纽机场建设的统筹互动发展进行初步探讨。     

中关村航天科技创新园奠基

2010年12月31日，中关村航天科技创新园项目奠基仪式在中国航天科技集团公司五院529厂隆重举行。中共中央政治局委员、北京市委书记刘淇，北京市委副书记、市长郭金龙等北京市领导，中国航天科技集团公司总经理马兴瑞等集团公司领导出席了奠基仪式。     

武汉服装业的竞争优势培育——基于价值链重构的研究

如何完善武汉服装产业链，优化整合服装品牌是振兴武汉服装产业的当务之急。培育武汉服装产业竞争力，需要利用综合配套改革试点区政策所创造的良好外部环境，以并购重组为抓手，制定系统化方案综合推进。打造专业化大型服装集团，促成产业链上、下游的有机衔接，培育扶持服装龙头企业，积极推动“五个中心”工程的实施是培育武汉服装产业竞争优势的关键所在。     

科技成果

用航天高科技制作的10个小发明，美国麻省理工学院研制由病毒构成的微型电池，美华裔科学家研发出眼睛状摄影机，日本制成光电转换率更高的非硅系太阳能电池，日本开发出热传导率是铜1．7倍的材料，日本开发出高强度新型复合材料……