全文获取类型
收费全文 | 3576篇 |
免费 | 525篇 |
国内免费 | 367篇 |
专业分类
航空 | 2457篇 |
航天技术 | 633篇 |
综合类 | 459篇 |
航天 | 919篇 |
出版年
2024年 | 42篇 |
2023年 | 180篇 |
2022年 | 215篇 |
2021年 | 211篇 |
2020年 | 178篇 |
2019年 | 150篇 |
2018年 | 87篇 |
2017年 | 80篇 |
2016年 | 80篇 |
2015年 | 87篇 |
2014年 | 132篇 |
2013年 | 160篇 |
2012年 | 206篇 |
2011年 | 244篇 |
2010年 | 175篇 |
2009年 | 235篇 |
2008年 | 239篇 |
2007年 | 247篇 |
2006年 | 212篇 |
2005年 | 198篇 |
2004年 | 175篇 |
2003年 | 140篇 |
2002年 | 125篇 |
2001年 | 136篇 |
2000年 | 73篇 |
1999年 | 67篇 |
1998年 | 70篇 |
1997年 | 83篇 |
1996年 | 48篇 |
1995年 | 32篇 |
1994年 | 43篇 |
1993年 | 26篇 |
1992年 | 27篇 |
1991年 | 23篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有4468条查询结果,搜索用时 31 毫秒
161.
复合材料结构件固化变形的控制,无论从原理上,还是从空客公司、波音公司已经取得的成果上来看,都证明是可行的,而且也达到了最初的目标:缩短研制周期,降低生产成本,实现复合材料结构的整体化和设计/制造一体化。 相似文献
162.
163.
164.
提出了一种非线性系统的对角自回归神经网络模型。为了实现MIMO系统自适应控制,采用自回归辨识网络对未知非线性系统进行辨识,并将被控对象的误差灵敏度信息用于对角自回归控制网络训练。辨识网络和控制网络都用动态BP算法训练。实际某型飞机纵向模型的仿真结果表明,运用这种控制结构可得到较好的控制效果。 相似文献
165.
非交错网格求解传热及流体流动 总被引:5,自引:1,他引:5
在非交错网格系统上提出了一种新的以控制容积为基础的有限差分方法,来求解传热及流体流动问题。为了避免压力棋盘问题,压力梯度采用偏迎风压力离散格式进行处理,以保持压力-速度的耦合。利用本算法对数值传热的典型问题进行计算,并将计算结果与采用交错网格的PHOENICS通用程序所得结果相比较,二者吻合甚好。 相似文献
166.
167.
<正> 机械式冷挤压机在挤压过程中的冲击振动对模具和产品质量有严重影响。在工程上采取一些措施,但关于挤压载荷与缓冲参数关系,迄今未曾见到系统的报导。本文首先对挤压机缓冲装置工作时的动力过程作了系统的分析,建立了力学数学模型,进行了系统的计算,并在航空专用冷挤压机上作了系统的试验,测试了不同挤压材料、不同缓冲参数时挤压载荷、模具和机身应力的波形与数据。从而得出缓冲参数对挤压载荷的影响规律;缓冲参数对制件质量和挤压能消耗的影响趋势;缓冲参数间的相互制约关系等。发现了冲击载荷曲线前沿斜率对金属成形机器构件应变应力动态响应值有很大影响。 相似文献
168.
DSA(决策支持辅助系统)在民航总局计算机信息中心投产以来,运行时间已超过一年半。USAS DSA是UNISYS ADSC最新开发的航空应用软件产品之一。内核采用的是UDS RDMS数据库管理系统,这是UNISYS首次在航空应用软件USAS中采用关系型数据库;DSA的用户界面层采用了MAPPER,这种4GL的软件工具亦非传统的事务处理系统用 相似文献
169.
电子束物理气相沉积热障涂层抗氧化行为研究 总被引:1,自引:0,他引:1
电子束物理气相沉积热障涂层技术是一项用于保护航空发动机热端部件的关键技术。热障涂层除了要完成降低热端部件工作温度(或提高发动机工作温度)的任务之外,另一项主要任务就是防止高温腐蚀。本文通过理论分析和实验证实,在以ZrO2为基的隔热层中,由于粘结层氧化所需氧量极少,其氧气分压与环境中的氧分压几乎一样,因此热障涂层系统中粘结层的高温氧化与陶瓷层厚度基本无关。同时还系统地分析了粘结层合金的选择、不同合金元素的作用及其对抗高温氧化性能的影响。 相似文献
170.