俄航天局想自建空间站

俄罗斯联邦航天局载人航天计划负责人克拉斯诺夫1月29日称，该局近期将向政府建议建设一座低轨空间站，用以支持未来的月球和火星探测。他说，俄和一些其它国家都在把月球作为中期探测目标。不仅要实现月球往返飞行，还要建设月球基地，以便能在未来开始探测火星。他说，这只是打算。但俄航天局正在努力保证这些计划得到政府经费和立法上的充分支持。     

俄罗斯“质子”号火箭事故始末

莫斯科时间2013年7月2日6时38分22秒，俄罗斯一枚携带BlockDM-03上面级的质子-M火箭从哈萨克斯坦拜科努尔航天基地81号发射场的24号发射台点火发射。     

国航成都基地获湾流公务机机轮维修许可

10月25日，国航股份工程技术分公司成都维修基地的G450公务机主轮和前轮维修能力通过了在人员、资料、工具设备、航材和厂房设施等方面的适航检查，取得了美国湾流宇航公司G450公务机主轮和前轮的检测、修理和翻修许可。     

维修动态

<正>国航成都维修基地完成专线飞机彩喷1月8日,国航工程技术分公司成都维修基地完成了国航湖北分公司整机彩绘喷漆任务。该机的彩喷图案为湖北省的省花梅花。喷涂颜色较多,施工流程复杂,历时8天完成。     

飞往火星模拟试验大揭秘

人类首次模拟火星载人飞行试验的．“火星500”计划于2010年6月3日在俄罗斯莫斯科国家航天基地正式启动，来自中国、俄罗斯、意大利和法国的6名志愿者将在密封舱里生活520天，体验“火星之旅”。在这段时间里，他们见不到阳光，没有新鲜空气，也不能与外界直接联系。这项任务将探索长期太空飞行对人体产生的影响以及6名志愿者是否能在心理和生理不出现问题的情况下，     

航空运输经济与管理科学研究基地

航空运输经济与管理科学研究基地由民航学院承担建设。主要研究领域涉及航空运输经济与管理的理论、技术、方法及其应用研究。基地由航空运输运行管理研究室(含航空公司运行模拟实验室)、航空运输环境研究室、收益管理研究室(含收益管理实验室)、航空运输经济研究室(含经济仿真实验室)、机场运行模拟实验室和资料室组成。一、 科研基地的研究方向、主要研究内容、预计达到的研究目标(一) 研究方向"航空运输环境研究、航空运输运行管理研究、航空运输经济研究和收益管理研究。1. 航空运输环境研究主要从事交通运输业和国民经济之间关系,尤其…     

航空维修业简讯

A380维修机库已完成主体结构施工；Ameco与泰国国际航签署PW4000大修服务总协议；Ameco为国航股份B737机队保驾护航;Ameco迎来中欧发动机大修新客户;航新集团投资亿元在北京建飞机维修基地;海南汉莎技术培训有限公司正式揭牌;波音看好未来20年俄罗斯市场;     

月球上的第一个基地

从上世纪70年代以来,很多科学家和研究机构就提出在月球上建立载人基地的设想,有关月球基地的设计方案真是五花八门、各式各样。在这里我们不可能对所有这些方案逐一进行介绍,只能选择其中比较典型而又有代表性的几种作简单介绍。本文首先介绍人类可能在月球上建立的第一个载人     

日本提出建立月球基地的计划草案

据美国1996年10月21日至27日的《空间新闻》报道，在今年10月中旬举行的第二届“国际月球讨论会”上（会址：日本京都），日本月球和行星协会提出了一个计划草案，打算依靠国际合作的方式，在3O年内花29万亿日元（合261亿美元）建立一个有人月球基地，其中包括食品和能源生产工厂。该计划的实施拟分以下四个阶段：第一阶段；无人探测（1999～2005年）目标：搜集关于月球的信息。用H－2火箭发射5次，发射一颗月球轨道观测卫星、2台月球车、2套生命科学实验系统。经费：1464亿日元。第二阶段：建造并运营无人系统（2006～2016年）目标：在月…     

建造国际月球基地的计划和日程

20年前,1969年7月,美国“阿波罗”计划的3名宇航员首次登上月球。到1972年,“阿波罗”登月达到6次,12名宇航员在月球活动80小时,宇航员在月球表面6个不同地点间行走了90公里,将约400公斤岩石和土壤样品带回地球。由于开发月球的费用很高(当时估计25×10~9美元),美国改变了载人登月的空间优先发展政策,因而未能提出建立永久性月球基地的计划。美国国家空间委员会1986年曾提交过一份报告,主要内容之一是在下世纪的第一个10年重新飞上月球,而后于21世纪的第3个10年进行载人火星探险。