全文获取类型
收费全文 | 926篇 |
免费 | 141篇 |
国内免费 | 91篇 |
专业分类
航空 | 706篇 |
航天技术 | 127篇 |
综合类 | 141篇 |
航天 | 184篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 28篇 |
2022年 | 48篇 |
2021年 | 41篇 |
2020年 | 28篇 |
2019年 | 39篇 |
2018年 | 19篇 |
2017年 | 25篇 |
2016年 | 32篇 |
2015年 | 33篇 |
2014年 | 36篇 |
2013年 | 47篇 |
2012年 | 91篇 |
2011年 | 55篇 |
2010年 | 41篇 |
2009年 | 39篇 |
2008年 | 53篇 |
2007年 | 39篇 |
2006年 | 45篇 |
2005年 | 43篇 |
2004年 | 31篇 |
2003年 | 38篇 |
2002年 | 26篇 |
2001年 | 22篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 19篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 25篇 |
1995年 | 22篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 20篇 |
1988年 | 16篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有1158条查询结果,搜索用时 312 毫秒
731.
732.
733.
734.
彭友梅 《燃气涡轮试验与研究》1989,2(2):77-82
本概述了国际合作的特点,模式和条件,介绍并分析了世界各类国家参加国际合作的情况,总结了中国几十年引进仿制的经验教训,最后对我国航空动力行业如何参加国际合作提出了建议。 相似文献
735.
面向宽域爆震组合动力发展需求,首次提出适用于轴对称环形流道的圆台诱导斜爆震燃烧组织形式,通过数值模拟验证较低马赫数飞行工况下圆台诱导驻定斜爆震燃烧的可行性以及与斜劈、圆锥斜爆震燃烧的差异,从几何与来流参数两方面研究了圆台诱导斜爆震波的起爆与驻定特性。结果表明:在Ma7飞行工况,相比于圆锥和斜劈,环形燃烧室中圆台可以同时实现斜爆震波的加速起爆与稳定驻定。圆台上游的压缩作用以及下游的膨胀作用,使得圆台斜爆震波存在脱体而不前传的特殊起爆区结构。圆台内径、圆台角度、来流压缩程度以及当量比增大均有利于圆台诱导斜爆震波的起爆。同时,起爆区结构也会出现从渐变到突变再到稳定脱体的变化规律,相应的起爆距离逐渐缩短,爆震波角度逐渐增大。 相似文献
736.
《燃气涡轮试验与研究》2016,(1):F0003-F0003
《燃气涡轮试验与研究》是经原国家科委批准的正式期刊(双月刊),由中国燃气涡轮研究院主办,面向国内外公开发行。本刊以燃气涡轮技术为基础,重点报道航空动力装置试验研究、设计和制造行业中具有学术价值、工程应用价值和创造性的科技成果及其在国民经济领域的应用,以试验研究为特色;辟有专家论坛、试验与研究、试验设备与测试技术、设计与制造和科研管理等栏目。 相似文献
737.
738.
液体火箭发动机系统动力平衡参数通用计算方法 总被引:3,自引:0,他引:3
提出一种在计算机上求取液体火箭发动机系统动力平衡参数的方法.该方法对各种发动机系统方案的分析具有通用性.适用于发动机方案论证工作中的系统平衡参数的确定.用该方法对液氧/丙烷推进剂组合的燃气发生器循环与分级燃烧循环给出了两组计算结果. 相似文献
739.
航天器挠性附件刚柔耦合动力学建模与仿真 总被引:1,自引:0,他引:1
大型挠性航天器在进行轨道机动或姿态调整等大范围刚体运动时,将与其挠性附件的变形运动发生强烈的耦合,传统的零次近似动力学模型已不能正确揭示此时系统的动力学行为。现针对带梁式挠性附件的航天器,在计及挠性附件变形位移场耦合作用的基础上,通过Lagrange方程建立了航天器的刚柔耦合一次近似动力学模型,并利用Wilson-θ方法进行了数值仿真。仿真结果说明,在航天器经历大范围刚体运动时,该动力学模型能够正确预示挠性附件的动力学行为;挠性附件的振动频率随着大范围刚体运动速度的增加而增大,出现了动力刚化现象。 相似文献
740.
简要介绍了断裂动力学方法及动态应力强度因子的概念。根据断裂动力学方法,分析了推进剂星型药柱平面应变裂纹在阶跃载荷作用下裂纹动态应力强度因子(DSIF)响应情况,并与静力计算结果比较,数值结果表明动态应力强度峰值比静力值要大得多。 相似文献